中国汽车携手全球汽车巨头，共同发力全球新能源车市场，引发车界剧烈动荡。 最近，包括彭博社、美联社等在内的多家海外权威媒体，先后就零跑汽车与Stellantis集团合作开拓全球市场一事，进行了专题报道。从报道内容中看出，欧美等国的媒体已经暴露出了更多对本土车企的担忧，而我们则是看到了以零跑为首的中国汽车在国际舞台上关注度的飞速攀升。 所以，零跑国际首先考虑在欧洲九个国家（包括主要市场德国、法国和意大利）上市新车，也是看好这几个地区消费者对新能源车的喜爱，大众的接受程度明显更高。即便是美国、欧洲企图通过抬高关税的方式阻止中国汽车进入当地销售，但零跑汽车与Stellantis集团的合作，能够更好地规避各种潜在风险。 反过来说，零跑国际进军欧洲市场，虽然可能会短期影响本土车企利益，但长远来看一定是利大于弊的，比如倒逼本土车企加快相关汽车产品的研发等等，毕竟全球新能源大趋势是不可逆的。 Stellantis集团作为全球第四大汽车集团，在现有品牌基础上，也看到了自己新能源和智能化领域的匮乏，要想巩固和做强全球市场，固步自封是不可取的，与零跑汽车合作，借助自己海外市场渠道优势和零跑产品力优势，可以实现新的利润增长点和进一步扩大市占率，最终强化其国际市场的竞争力，为即将到来的全面新能源化做好准备。 零跑国际谋划全球市场的轰动效应，说明海外市场正在高度关注中国汽车的发展态势，而上升到国际关系层面的话，任何形势的打压、抵制都是不利于双方友好往来的，本身双方的合作就是利益共享，并惠及全球市场和世界人民的，因为选择权还是在消费者手中的，所以我始终认为“开放、合作”才是实现双赢的正确方式，汽车如此，各行各业亦如此。 #零跑与Stellantis合资公司成立##朱江明：零跑国际第一年要实现盈利##零跑国际合资公司正式成立##零跑汽车将于9月销往欧洲##零跑汽车#