上市3年迎来史上最大升级的蔚来ET7，可谓是“脱胎换骨”。 据说花费一个小目标自研的飞航座椅，支撑性与亲肤性都非常不错，搭配分区控制的座椅通风、按摩、加热功能，后排的舒适性直接拉满。 两块后排“大彩电”兼顾了商务出行和家庭娱乐需求（真心希望可以变成标配），加上效果炸裂的沉浸声音响系统，聆听体验大大超出预期。 能成为进博会、文博会的官方指定用车，也确实是实力使然。
上市3年迎来史上最大升级的蔚来ET7，可谓是“脱胎换骨”。 据说花费一个小目标自
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上市3年迎来史上最大升级的蔚来ET7，可谓是“脱胎换骨”。 据说花费一个小目标自研的飞航座椅，支撑性与亲肤性都非常不错，搭配分区控制的座椅通风、按摩、加热功能，后排的舒适性直接拉满。 两块后排“大彩电”兼顾了商务出行和家庭娱乐需求（真心希望可以变成标配），加上效果炸裂的沉浸声音响系统，聆听体验大大超出预期。 能成为进博会、文博会的官方指定用车，也确实是实力使然。