“应急车道不能应急！”广东清远，一男子随老板开车送货，由于货物倾斜，无奈将车停在应急车道加固货物。随后换男子开车，怎料，男子刚坐上驾驶位，就被交警罚款200元，并扣了6分。男子不服，将交警队告上法院，法院判了！

·案例·：裁判文书网·

李某，一个从事运输行业的司机，这天，李某老板要外出送货，让他随同，便应了下来。

出发时是老板开车，李某坐在副驾驶，一路畅通无阻，很快便能到达目的地。

可当车子在高速上行驶一段时间后，李某突然发现，车上的货物严重倾斜，赶忙提醒正在开车的老板，以免引起严重的交通事故。

随后，老板打了转向灯，将车稳稳地停在高速的应急车道，并打开双闪。

停好车之后，两人便开始整理车上的货物，再次进行加固。两人忙活一番之后终于放下心来。

准备再次上路时，老板提出太累要休息，就换上李某来开车，李某二话不说就答应了。

可当他刚坐到驾驶位，准备启动车子出发时，交警驾驶着巡逻车停在他们的车前。

交警上前就给李某开了罚单，罚款200元，扣6分，理由是违规占用应急车道停车。对此，李某不服，提出申辩，但交警未予采纳。

对此，李某内心极度不服，车不是我停的，为什么要罚我？咽不下这口气，李某直接将高速交警队告上法院，主张法院撤销处罚。

在法庭上，李某阐述了自己的诉讼理由：

1、情况紧急才将车停在应急车道，合理合法。

李某表示：当时车上的货物倾斜严重，随时都可能掉下。车子是在高速上行驶，车辆较多，车速也快，如果货物从车上掉下，不仅会酿成交通事故，有可能还会引发非常严重的后果，所以，老板才将车停在应急车道来整理货物，做法合理合法。

2、处罚证据不足，事实不清。

李某表示，车子是老板停好，再次上路时，才换了自己开车，虽然交警来的时候，自己坐在驾驶位，但之前并不是自己开车，交警可以调取监控核实情况，但交警并未核实，就对自己进行处罚，属于事实不清，证据不足。

3、执法主体错误，滥用职权。

根据相关法律规定，交通协管员不能对违法行为人作出行政处罚，警务辅助人员不能在执法岗位。辅助人员和交通协管员并非正式交警，没有执法权利。当时对自己进行处罚的却是辅警。所以交警队执法主体错误，属于滥用职权。

4、处罚程序不合法。

《交通警察道路执勤执法工作规范》第·六条规定：在高速公路上执勤时应当以巡逻为主，通过巡逻和技术监控，实现交通监控和违法信息收集。必要时可以在收费站、服务区设置执勤点。

《交通警察道路执勤执法工作规范》第七十四条规定：在高速公路发现有不按规定车道行驶、超低速行驶、遗洒载运物、客车严重超员、车身严重倾斜等危及道路通行安全的违法行为，可以通过喊话、鸣警报器、车载显示屏提示等方式，引导车辆到就近服务区或者驶出高速公路接受处理。情况紧急的，可以立即进行纠正。

可交警在现场检查完他的证件之后，直接在原地作出行政处罚，并未依法将车辆引导到收费站、服务区进行处罚，该行为对交通安全有严重危害和影响，执法过程不合法。

为了证实并未自己开车，老板还专门写了证明，证明车辆并非李某驾驶，是老板在驾驶。

高速交警辩解：

1、处罚事实清楚。

交警称：在当天0:50左右，民警发现该辆车子停在应急车道，而且当时一男子在车边小便，李某在驾驶位上等待，所以才要求李某出示驾驶证和行驶证。

关于车上货物倾斜，交警也对其进行检查，但未发现货物存在倾棉纱斜的情况。

2、适用法律正确。

根据《道路交通安全法》第九十条规定，《道路交通安全法实施条例》第八十二条规定，《广东省道路交通安全条例》第五十九条规定，对李某罚款200元，扣6分的行政处罚，适用法律正确。

3、处罚程度合法。

对李某开出的行政处罚是由交警填写并签字。处罚主体是适格，程序合法，高速交警提供了执法视频等相关证据，但李某认为视频有删减，没有完全显示执法过程。

经过法院审理，李某驾驶的车辆停在应急车道后，并未开启危险报警闪光灯，车后也未摆放警示标志。对报警中心进行查询也未发现，案发期间有报警事实。所以，李某在非紧急情况下占用应急车道事实准确。

而李某提出，因货物倾斜需要整理，才将车子停在应急车道，并未提供证据予以佐证，法院不予采信。

李某表示自己不是设计驾驶员，经过调查，老板熊某不具备驾驶涉案车辆的驾驶资格，在高速交警对其作出行政处罚时，小李也未提出此主张，

最后，法院驳回李某的诉求。·文中皆为化名·

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