保时捷和国内经销商的状况，这两天被不少大V和同行提及，总体言论基本可以总结为…
-保时捷车在中国卖不动了
-保时捷和国内经销商，因销售策略问题矛盾激化
-经销商正在想办法逼宫保时捷总部
国内目前的大环境，现金难挣，利润难保，是各行各业的普遍问题，大家退而求其次，消费放弃品牌溢价，追求更基本的刚性需求，在消费降级中厚积薄发，这很正常。
不正常的在于，有些人即便消费降级了，还是要去找优越感……在这种心态下，奇怪的言论也多了
说保时捷不好卖，是国产车崛起了，尤其是纯电车……评论区就high了：小米干趴了Taycan，问界抢了卡宴的订单。
更有甚，说保时捷除了底盘，技术一无是处……没错这句话出自顶流大V之口……
现在各家在吹的800V平台，是人家N年前的东西，如今人家400kW动能回收，仍是业界标杆……
其实，保时捷最大的失误，就是前几年销量好的时候，没有认真关注“什么样的客户，才是保时捷应该服务的客户”。
消费品的值与不值，只跟需求有关。
至于超豪华品牌的质量……爱马仕包论买菜，确实不如宜家购物袋。
#你的下一台车#
用户16xxx00
准确来说穷人买不起，富人看不上，不知道对不对