实测时速90km/h主动刹停，宝骏悦也Plus的AEB可以啊！ 上个月，宝骏悦也Plus是以10万级的定价正式进入市场，与大疆联合开发的灵眸智驾，让它成了10万级里唯一具备无图城市记忆领航等高阶智驾功能的量产车。可除了智驾之外，像这样的潮流小车，人们也非常在意基础的安全性，而悦也Plus所搭载的智驾软硬件也瞄准了这一点，不光能智驾，也打造了出色的AEB紧急制动系统。 最近，宝骏高管周金开，就是亲自坐上了悦也Plus，来了一次“AEB真人测试”。要知道，这次测试不光有侧向车辆加塞、侧向车辆并线、前方静止障碍物等测试项目，更包含了特殊障碍物、行人横穿、车辆鬼探头等更加危险，且现实驾驶中较为高发的模拟场。 没有任何意外，悦也Plus在所有AEB测试中都保持了高水准，甚至通过了90km/h前车静止AEB成功刹停，而周金开坐在主驾驶座椅上进行AEB测试，也充分契合了宝骏“人民的科技”品牌形象，以及宝骏对于产品主动安全性的信心。 都说宝骏品牌是“人民的科技”，一台10万级纯电车又能高阶智驾，又能用AEB等系统把安全性拉满，这名头果然不是白来的。