试完大众ID7，分享几大“越级”产品点： 1.作为电车，单电机版本动力太抠门，加速还不如迈腾330TSI，在电车里毫无竞争力 2.后轮鼓刹。虽说刹车成绩没毛病，但还是有点儿膈应，毕竟10万的车都不这么玩了。 3.喇叭声廉价感极强，听着和十万块钱的日系车差不多。 4.小铁棍发动机撑杆，作为纯电专属平台的电车居然没有前备厢。 优点也不是没有，下回再聊。
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试完大众ID7，分享几大“越级”产品点： 1.作为电车，单电机版本动力太抠门，加速还不如迈腾330TSI，在电车里毫无竞争力 2.后轮鼓刹。虽说刹车成绩没毛病，但还是有点儿膈应，毕竟10万的车都不这么玩了。 3.喇叭声廉价感极强，听着和十万块钱的日系车差不多。 4.小铁棍发动机撑杆，作为纯电专属平台的电车居然没有前备厢。 优点也不是没有，下回再聊。