大家应该有发现,自从比亚迪第四代插电混动火了以后,各大车企都突然推出了自家的插电混动技术,只是有的是3DHT,有的甚至是4DHT,也就是各种多档模式的混动车型都出来了,但是比亚迪汽车自2008年推出比亚迪F3DM以来,已经几经更迭,如今比亚迪第五代DM技术综合续航2100公里,更是让全球混动进入新时代。 比亚迪第五代DM技术,带来的不仅仅是综合续航的提升,更是油耗的降低,开启了油耗2时代,这得益于比亚迪的混动专用发动机热效率达到了46.06%,再加上三电技术上的提升,让比亚迪第五代DM混动再次成为新的天花板。【来自懂车帝车友圈】
可以不喜欢比亚迪,但必须感谢比亚迪!
等电池技术大突破,比如一度电的电池重量一公斤,再比如两吨的车百公里耗电十度电以内,发动机热效率突破百分之六十,科技是一定会这样发展的,我们只需要多买国产车,让这些科技突破率先出现在我们国家。
过两年大家都突破3000km,把油箱干到100L
比亚迪扛起了国产车的大旗
中国企业家我只佩服华为任老爷子,比亚迪的王传福,文化自信,不崇洋媚外,骨子里不服输,坚持不懈努力证明中国的月亮一样圆,甚至要比国外的月亮还圆[点赞]