这么大的桥梁，这么小的加固方式，设计师，你确定有效果吗？
怎么会没用？以钢材的承重或拉力，假没，一个可以支撑两吨，四个就8吨，这个不是加固，是防侧塌，有时一吨重量就是压垮桥梁的最后一根稻草！
2019年有一个事故，一辆重卡拉沙石的在一桥上把桥压翻了，不是压断也不是压倒塌，是把桥面压翻了。大家百度应该还能查到那个新闻。至那以后半年多年就发现我们市所有的就架桥及高速桥全部安装了图片这个。后来有次去广州留意也发现全是那事故以后没几个月也全安装上图片这个。听说这个是防上面重车压桥面重量不平衡防则翻的。不是抗地震也不是抗承重。是拉力作用
有没有用不知道，不过对桥墩的伤害肯定有
装一个五十万元！重点是钱💰！无关安全，更无关人命…………钱到账就行！………
这应该是消能器，减少震动对桥体伤害的作用。
此类行所有桥梁都没有这个设计，只有这个城市有，说明就是多此一举，如果是必需品 那应该所有此类桥梁应该都加装。 那就跟楼上说的一样了 作用有没有不关我事 我只知道安一个多少钱 高架桥可不短[并不简单]
有没有用不知道，装一个八万元。
是个正常人一看都觉得这不是加固作用的，评论区确实全部因为人家说一句什么什么就给带偏了
首先，这东西很可能只是照片中看起来小，真拿到眼前也许就是一人多高的物件，重量1-200斤。拍拍多连杆的汽车连杆去，几吨重的汽车快速过弯就看那几根手指粗的来拉住呢，有问题吗？这种设计肯定是巧思，而不是纯直接拉那个被固定物的重量的。
不懂就别妄加评论
设计师说：哎呦，意思一下，检查能过就ok了
超载事故一般都是桥测斜，而桥板根本塌不了，这个型号的混凝土别说压塌了 看看国外导弹上去也就一个小洞。 这种临时加固应该是有大型车辆要过。
这方法借鉴与当年速腾断后轴时打的补丁，灵感来源于速腾给出的维修方案，官方信息，断轴后，该补丁拖地发出警示性噪音，提醒司机，轴断了。
这你们就不懂了只要这桥墩不受撞击肯定是不会倒的，如果撞倒了说明他已经超出了撞击极限了，没撞倒说明起到作用了
那么傻，不会用502吗？
这叫什么纳米技术纳米材料纳米核心纳米技术纳米钢纳米轴承，哎呀妈呀，编不下去了
无知有时候就是一种蠢，自己认知范围外的东西且勿随便评论，只会落得管中窥豹，让人贻笑大方
4两拨千斤！
大家好，评论区各位博士们，可以畅所欲言，让我们涨涨见识[拍手][拍手][拍手]
你糊弄我我糊弄你
这是怕桥墩倒了
没问题，这是最新科技成果，用最少的钱建最大的桥，柱顶外加的铁支架，进一步扩大桥面的接触面积
设计师说，相信四两拨千斤😅😅😅
评论区都是桥梁专家！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
而且还不是压坏了，是贴边一侧太重压倒了，压根没坏一点，看那样子设计要求不过是五六十吨，但实际能照二百吨扛。
听说过“四两拨千斤”吗？
一叶障目，自欺欺人
看这桥的设计右边必是轻车道或者人行道。重车道在桥墩正上方。所以完全没问题。或者右边没有车道。如果右边也开重车那这桥迟早塌。
这不还没塌吗，不急
这个三哥感很强
主要是防止位移的和承重没有半毛钱关系。
乱搞
铸工胶
这是花蕾路与芳村大道交汇的高架桥吧？
反正有总比无好！！
典型的偷工减料
这是防位移，又不是承重
在牛逼，在力学，没有强大的支撑，也是废物。
小学生都知道这个没吊用
钱花出去了怎么没用？死了人再说
在中国质疑基建 毛病多
单墩有用，多大不明
防侧翻
这个估计是后加的
单柱桥是怎么被认为安全的呢，别说你设计的只能过10吨重，不允许过重车，还不允许地震晃动吗
不懂别乱说，专家们废了多少瓶茅台才计算出来的能会错？真错了那也是遇到假茅台了，没整到位[得瑟]
100%有用
不懂就别说话！
对小汽车有点用，大货车压过来，一点用没有
有没效果不重要，反正经济效益是有的
你觉得几颗螺丝可以承受车的重量吗
货车一压就翻，这是哪个傻瓜设计
防位移
有钱捞，管有用没用先装上再说。
有用才怪[滑稽笑]
汽车悬挂有防倾杆，这个功能类似，并非加固。
你们是不知道，这是用的何种胶水粘合，不知道不要乱喷。
桥梁都有限重，万一超重车辆上去，可能引发严重后果，几年前无锡有过一次，超重卡车把桥梁压翻了。
成本几千，报价5万
补贴到手就刑
拨款50亿，到我手里9块9。给他干成这样，不错啊
一个8万块，就到手了
国人越来越不好骗了[滑稽笑][滑稽笑]
有没有用不知道，装一个五十万，钱到帐就可以了[哈哈笑][哈哈笑]
既能防桥面侧翻，还能防前后垮塌，还不影响热胀冷缩！如果这次高速有这个，就不会因为泥石流而垮塌桥面，车子可能会在这里翻车，但不会坠桥落河里
这个加固值四百万
评论区里肚子里毫无墨水的白痴太多了只有少数几个明白人，一个劲的拿自己那满是浆糊的脑子跟风瞎评论，百吨王是绝不可能压得垮这种大桥的，出事的原因是桥面的受力点不均匀震动导致桥面和桥墩产生平移，而这几个附加支撑起的作用就是一个牵引固定的作用，试问白痴们你的车不拉手刹停在小坡道的时候用几块大石头塞住四个车轮你的车是不是一样不会溜车，那么浆糊脑袋们觉得是石头承受了整车质量还是地面承受的呢？
把压力都给了桥墩
人家这应该不是加固，只是链接，防止上面的梁过大移动
去心病！
这是哪的工程，大桥下面就这细细的小柱吗？
改天就倒了别着急
设计师太多的懂个锤子
他不负责承重，负责承重的是桥柱桩和柱基，他的主要作用是让柱桩平衡，举个例子，在农村挂灯笼时常要架一个梯子，一个人爬梯子去挂灯笼，而下面有个人在扶着梯子不让梯子滑倒，那个东西就相当于下面扶梯子的人，其实不用很大的力气。
这有什么用，这个东西经不住沉重力的，大型车辆的大力压制，很容易出问题
这个应该不是承重用的，应该是用来做防脱轨用的
玩呢？
有总比没有好吧。。。
这个是平衡臂吧，防止桥面侧翻，桥墩跟路面不是整体浇灌的，所以加这个固定
这个位置我觉得能增加原有强度的0.1%。既然是防侧翻，那就应该增大接触面积，那个爪子就应该靠桥体的边缘安装，效果更好。
应该是阻尼类辅助工具。。
不是说什么科学么？这是力学还是什么学！为什么我们老祖宗做的东西没有乱七八糟的就能用上千百年？这个进步还是退步了！？我说是给祖宗丢人了！
这后期假装的，强了防侧倾的能力。 只要不超重，dou mei shi w
这是抗震设计，不是承重的
我只知道今年塌了好几起。
有球做用
某yX的多连杆独立悬挂
防漂移的
有经验的大车师傅上桥都不会走单边，容易翻桥
起码证明了缺陷
没拿纸糊就不错了
墩也太小了[哭哭][哭哭][哭哭]
这个应该是施有问题的柱子，不然不可能上这四个加固锁，正常的桥梁是没有这个的
无知，跟螺丝等连接件一样的道理，见过占体积很大的螺丝吗？
一个支撑臂500万
这是独柱墩改造，抗拉拔装置。
等森撬石板😅😅
这是行为艺术[墨镜]
我也看到很多地方采取了类似的加固措施，这种加固方法对梁的倾覆弯矩应该有一定提高，聊胜于无。
我就搞不懂，为什么不搞双墩，双墩可以不用那么粗，也多不了多少钱，但是肯定稳定。很多这样的就中间一个墩，而且桥很宽，中间一个圆墩。有的宽点的本来就不稳定，加上重的车在一侧就容易整个桥面一起翻
简介：感谢大家的关注
怎么会没用？以钢材的承重或拉力，假没，一个可以支撑两吨，四个就8吨，这个不是加固，是防侧塌，有时一吨重量就是压垮桥梁的最后一根稻草！
2019年有一个事故，一辆重卡拉沙石的在一桥上把桥压翻了，不是压断也不是压倒塌，是把桥面压翻了。大家百度应该还能查到那个新闻。至那以后半年多年就发现我们市所有的就架桥及高速桥全部安装了图片这个。后来有次去广州留意也发现全是那事故以后没几个月也全安装上图片这个。听说这个是防上面重车压桥面重量不平衡防则翻的。不是抗地震也不是抗承重。是拉力作用
有没有用不知道，不过对桥墩的伤害肯定有
装一个五十万元！重点是钱💰！无关安全，更无关人命…………钱到账就行！………
这应该是消能器，减少震动对桥体伤害的作用。
此类行所有桥梁都没有这个设计，只有这个城市有，说明就是多此一举，如果是必需品 那应该所有此类桥梁应该都加装。 那就跟楼上说的一样了 作用有没有不关我事 我只知道安一个多少钱 高架桥可不短[并不简单]
有没有用不知道，装一个八万元。
是个正常人一看都觉得这不是加固作用的，评论区确实全部因为人家说一句什么什么就给带偏了
首先，这东西很可能只是照片中看起来小，真拿到眼前也许就是一人多高的物件，重量1-200斤。拍拍多连杆的汽车连杆去，几吨重的汽车快速过弯就看那几根手指粗的来拉住呢，有问题吗？这种设计肯定是巧思，而不是纯直接拉那个被固定物的重量的。
不懂就别妄加评论
设计师说：哎呦，意思一下，检查能过就ok了
超载事故一般都是桥测斜，而桥板根本塌不了，这个型号的混凝土别说压塌了 看看国外导弹上去也就一个小洞。 这种临时加固应该是有大型车辆要过。
这方法借鉴与当年速腾断后轴时打的补丁，灵感来源于速腾给出的维修方案，官方信息，断轴后，该补丁拖地发出警示性噪音，提醒司机，轴断了。
这你们就不懂了只要这桥墩不受撞击肯定是不会倒的，如果撞倒了说明他已经超出了撞击极限了，没撞倒说明起到作用了
那么傻，不会用502吗？
这叫什么纳米技术纳米材料纳米核心纳米技术纳米钢纳米轴承，哎呀妈呀，编不下去了
无知有时候就是一种蠢，自己认知范围外的东西且勿随便评论，只会落得管中窥豹，让人贻笑大方
4两拨千斤！
大家好，评论区各位博士们，可以畅所欲言，让我们涨涨见识[拍手][拍手][拍手]
你糊弄我我糊弄你
这是怕桥墩倒了
没问题，这是最新科技成果，用最少的钱建最大的桥，柱顶外加的铁支架，进一步扩大桥面的接触面积
设计师说，相信四两拨千斤😅😅😅
评论区都是桥梁专家！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
而且还不是压坏了，是贴边一侧太重压倒了，压根没坏一点，看那样子设计要求不过是五六十吨，但实际能照二百吨扛。
听说过“四两拨千斤”吗？
一叶障目，自欺欺人
看这桥的设计右边必是轻车道或者人行道。重车道在桥墩正上方。所以完全没问题。或者右边没有车道。如果右边也开重车那这桥迟早塌。
这不还没塌吗，不急
这个三哥感很强
主要是防止位移的和承重没有半毛钱关系。
乱搞
铸工胶
这是花蕾路与芳村大道交汇的高架桥吧？
反正有总比无好！！
典型的偷工减料
这是防位移，又不是承重
在牛逼，在力学，没有强大的支撑，也是废物。
小学生都知道这个没吊用
钱花出去了怎么没用？死了人再说
在中国质疑基建 毛病多
单墩有用，多大不明
防侧翻
这个估计是后加的
单柱桥是怎么被认为安全的呢，别说你设计的只能过10吨重，不允许过重车，还不允许地震晃动吗
不懂别乱说，专家们废了多少瓶茅台才计算出来的能会错？真错了那也是遇到假茅台了，没整到位[得瑟]
100%有用
不懂就别说话！
对小汽车有点用，大货车压过来，一点用没有
有没效果不重要，反正经济效益是有的
你觉得几颗螺丝可以承受车的重量吗
货车一压就翻，这是哪个傻瓜设计
防位移
有钱捞，管有用没用先装上再说。
有用才怪[滑稽笑]
汽车悬挂有防倾杆，这个功能类似，并非加固。
你们是不知道，这是用的何种胶水粘合，不知道不要乱喷。
桥梁都有限重，万一超重车辆上去，可能引发严重后果，几年前无锡有过一次，超重卡车把桥梁压翻了。
成本几千，报价5万
补贴到手就刑
拨款50亿，到我手里9块9。给他干成这样，不错啊
一个8万块，就到手了
国人越来越不好骗了[滑稽笑][滑稽笑]
有没有用不知道，装一个五十万，钱到帐就可以了[哈哈笑][哈哈笑]
既能防桥面侧翻，还能防前后垮塌，还不影响热胀冷缩！如果这次高速有这个，就不会因为泥石流而垮塌桥面，车子可能会在这里翻车，但不会坠桥落河里
这个加固值四百万
评论区里肚子里毫无墨水的白痴太多了只有少数几个明白人，一个劲的拿自己那满是浆糊的脑子跟风瞎评论，百吨王是绝不可能压得垮这种大桥的，出事的原因是桥面的受力点不均匀震动导致桥面和桥墩产生平移，而这几个附加支撑起的作用就是一个牵引固定的作用，试问白痴们你的车不拉手刹停在小坡道的时候用几块大石头塞住四个车轮你的车是不是一样不会溜车，那么浆糊脑袋们觉得是石头承受了整车质量还是地面承受的呢？
把压力都给了桥墩
人家这应该不是加固，只是链接，防止上面的梁过大移动
去心病！
这是哪的工程，大桥下面就这细细的小柱吗？
改天就倒了别着急
设计师太多的懂个锤子
他不负责承重，负责承重的是桥柱桩和柱基，他的主要作用是让柱桩平衡，举个例子，在农村挂灯笼时常要架一个梯子，一个人爬梯子去挂灯笼，而下面有个人在扶着梯子不让梯子滑倒，那个东西就相当于下面扶梯子的人，其实不用很大的力气。
这有什么用，这个东西经不住沉重力的，大型车辆的大力压制，很容易出问题
这个应该不是承重用的，应该是用来做防脱轨用的
玩呢？
有总比没有好吧。。。
这个是平衡臂吧，防止桥面侧翻，桥墩跟路面不是整体浇灌的，所以加这个固定
这个位置我觉得能增加原有强度的0.1%。既然是防侧翻，那就应该增大接触面积，那个爪子就应该靠桥体的边缘安装，效果更好。
应该是阻尼类辅助工具。。
不是说什么科学么？这是力学还是什么学！为什么我们老祖宗做的东西没有乱七八糟的就能用上千百年？这个进步还是退步了！？我说是给祖宗丢人了！
这后期假装的，强了防侧倾的能力。 只要不超重，dou mei shi w
这是抗震设计，不是承重的
我只知道今年塌了好几起。
有球做用
某yX的多连杆独立悬挂
防漂移的
有经验的大车师傅上桥都不会走单边，容易翻桥
起码证明了缺陷
没拿纸糊就不错了
墩也太小了[哭哭][哭哭][哭哭]
这个应该是施有问题的柱子，不然不可能上这四个加固锁，正常的桥梁是没有这个的
无知，跟螺丝等连接件一样的道理，见过占体积很大的螺丝吗？
一个支撑臂500万
这是独柱墩改造，抗拉拔装置。
等森撬石板😅😅
这是行为艺术[墨镜]
我也看到很多地方采取了类似的加固措施，这种加固方法对梁的倾覆弯矩应该有一定提高，聊胜于无。
我就搞不懂，为什么不搞双墩，双墩可以不用那么粗，也多不了多少钱，但是肯定稳定。很多这样的就中间一个墩，而且桥很宽，中间一个圆墩。有的宽点的本来就不稳定，加上重的车在一侧就容易整个桥面一起翻