今天直播有一个观点,再来讲一下——合资品牌在中国最大的问题,就是他们海外有太过于

小旗说车 2024-05-30 00:17:40

今天直播有一个观点,再来讲一下——

合资品牌在中国最大的问题,就是他们海外有太过于宽广的退路

兵法有云:围三缺一

当你要揍别人的时候,你最好给他留出一条生路,这样就可以有效的打击敌方士气,促进对方溃败

但是合资属于是自己找了退路,直接先溃了

“我海外还能卖那么多,还有那么高的利润,我为什么要在中国市场拼得你死我活?”

躺平一念起,刹那天地宽

既然屁股拼命的想往海外去缩,不想跟中国品牌全面竞争,那自然从产品到销售再到营销……就一败涂地了

合资的国内公司就算有人想重整山河,他在整个公司层面也绝对找不到靠谱的队友

问产品——“老板说了,我们没必要针对中国市场专门出一些车型;而且以我们的能力,咱也干不了这活儿啊;利润全面下跌,怎么能维持一长条特供的产品线?”

问销售——“现在维持住国内的经销商渠道,就已经很不容易了,他们还天天想造反!你就别想整什么全新渠道了,咱们这不是产品都没有吗?”

问营销——“看我干嘛呀?又没产品又没渠道,天天盯着我们搞营销的有啥用,我摆烂那是忠于公司战略!”

弄到最后,只能自己给自己打鸡血:

“不要慌,我先退出去,等他们杀的血流成河,我再带着钱袋子进来收割”

当年铁血大宋也是这么想的——“只要可恶的契丹和金人掐起来,互相消耗力量,我带宋就能坐收渔翁之利~甚至还能反攻一波,岂不是美滋滋?”

所以说啊,咱们中国现在为什么还能重新爬起来,主要是咱们历史够长,史书上什么都写了[doge]

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