J.D. Power|君迪发布2024中国新能源汽车产品魅力指数研究SM（NEV-APEAL）。这项研究的数据披露颇有看点，其中对于续航、安全等方面的体现尤为符合今年的时事热点。 首先，数据来源于通过在购车2至6个月内拥车、驾车、补能等各方面体验，并运用J.D. Power独有的消费者满意度指数模型，来算出对新能源车产品魅力的感受与满意程度。样本共9,937位车主，覆盖了48个品牌的105款车型，81个主要城市。 研究数据表明，2024年中国新能源汽车市场产品魅力持续提升，但进步速度（+13分）较2023年（+37分）有所放缓。 国际/合资品牌的魅力指数达800分，高于自主新势力品牌（798分），但后者进步最大，较去年提升17分。 在各评分因子中，燃油经济性和续航里程的权重下降最多（-2.2%），魅力指数（796分）较去年进步最多（+16分），这说明用户对续航里程的焦虑有所缓解；但安全性的评分权重较去年上升1.5个百分点，达到8.4%，反映了新能源用户对安全性的关注度不断攀升。 而魅力指数进步第二多的评分因子是充电体验环节，增加了14分，但慢充速度是该环节中得分最低的要素，且与其他项差距较大。2024年慢充平均时长为7.1小时，虽然较去年减少了0.5小时，但与用户预期仍存在较大差距，体验有待提升。 外观造型的魅力指数为818分，较去年上升11分。并且在外观造型的偏好选择上，购买了个性车身颜色的车主中有26%将颜色视为最喜欢的方面，比例远高于购买传统车身颜色的车主。 在车辆性能方面，去年插电混动车型在发动机/电机声音、动力和平稳顺畅程度上均领先于纯电车型，但今年这三方面全部被纯电车型反超，在郊区和高架路的中低速行驶场景中差距尤为明显。
