昨天在2024年粤港澳大湾区车展，有幸和几位科技数码博主与长城汽车三位高管进行了深度交流，涉及到智能化、高端化、价格战、全球化等内容。通过这次沟通交流也打破了我对这个传统车厂的固有印象，发现长城汽车的技能储备、科技创新、全产业生态等方面都拥有很强的竞争力，也在逐步释放大招。我也总结了此次的沟通要点，可以让大家更加详细了解加速奔跑中的长城：

1、长城这几年对智能化的投入力度非常大，智能化竞争是生态的比拼，长城汽车最不缺的就是生态和体系能力，目前已经处于智能化第一梯队，长城正在努力追赶领先者。在蓝山智驾版上能感受到长城在智能化方面的进步很明显；

2、“三大旗舰”是长城汽车领先技术的集大成者，旗舰越野、旗舰重机、旗舰MPV。今后长城在营销资源投入会向核心车型倾斜，通过展现产品力完成品牌溢价和品牌知名度的提升；

3、对于新能源降价潮，长城表示不怕价格战，但不会为了短期流量搞恶性的竞争，所以不会盲目跟风，长城坚持长期主义，品牌的心智认知是一项长期投入，最终要形成销量和流量的闭环；

4、虽然纯电是未来的大趋势，但长城不会像小米汽车那样只做纯电，多个能源类型并存才能实现不同国家的产品输出。长城汽车将坚定多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，并推出多形态产品，以满足不同市场的需求。

5、智能化出海这条路虽远必行，受各国政策影响，还有国外的充电基础设施建设也比较落后，目前还急不得，做好产品，其他水到渠成。

6、关于长城做摩托车这事儿，正如长城汽车董事长魏建军所说，中国应该拥有自己的高端摩托品牌，长城的摩托车产品将坚持走高端定位，资源和配置会适当下放，但是高端定位是不变的。

去年，长城新能源汽车销量同比提升113.88%。今年以来长城汽车在各大车展期间集中展示多元化新能源产品矩阵。长城汽车最新一代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，具备强感知、重安全、快迭代等特点，CP Ultra实现了100%去高精地图，推出了行业领先的无高精地图全场景NOA，能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。而且全场景NOA今年正式量产上车，并逐步实现全国覆盖。

2024年，全球都将加速向新能源、智能化转型，尤其在以智能化为主线的产业变革下半场，才能见真章、决高下。