仔细观察了一整天韩国本土车的设计,说实话真有点儿羡慕。
上次来韩国还是2008年,16年过去了,韩国本土车从当年的模仿者、跟随者,逐渐在全球的汽车世界中走出了自己的风格。
设计层面,人家每个品牌都不一样,每个车型都有自己的特点,都敢于走自己的原创路。
国内的设计呢,是不是原创好像也不重要了,品牌间与品牌内的设计趋同,也已经看麻木了。
长此以往,国内榜单再漂亮,全球的眼光看,无非又进入了另一种形式的闭门造车。
#你的下一台车#
仔细观察了一整天韩国本土车的设计,说实话真有点儿羡慕。
上次来韩国还是2008年,16年过去了,韩国本土车从当年的模仿者、跟随者,逐渐在全球的汽车世界中走出了自己的风格。
设计层面,人家每个品牌都不一样,每个车型都有自己的特点,都敢于走自己的原创路。
国内的设计呢,是不是原创好像也不重要了,品牌间与品牌内的设计趋同,也已经看麻木了。
长此以往,国内榜单再漂亮,全球的眼光看,无非又进入了另一种形式的闭门造车。
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