如果参照汽车充电这件事来看，那么城区领航 NOA 会比想象中更乐观

核心逻辑就是——“中国消费者对能解决刚需的新技术，接受程度远超网络喷子”

你们自己回想一下：电车大爆发，难道是等充电桩建好之后吗？

没有，充电桩建设还在缓慢爬坡的时候，国产电车就进入爆发期了

很多电车消费者扛着“低品牌价值”、“充电时间长”、“续航焦虑”、“保值率低”，买了电车

因为体验好，因为使用成本便宜.....

所以城区 NOA 也是一样，网友担心的东西，现实中的消费者压根鸟都不鸟

国产电车爆发是点出了「大电池插电混动」这个技能

我认为城区 NOA 的爆发是「全国都能开」

而后者，即将在 2025 年之前铺开到百万辆级的规模

虽然扩散速度肯定比不上汽车电动化，但也绝对超过网友们的预期