重庆只恨恢复直辖太晚！因为1997年之后大区机构（跨省际管理机构）都设在了重庆。如果恢复直辖早个10年，成渝大区机构格局将大不相同！ 有没有发现，重庆大区机构几乎都是恢复直辖过后设立的，之前很少（之前甚至丢失），比如：最高法院第五巡回法庭，2016年12月29日；成渝金融法院，2022年3月1日；西部陆海新通道物流和运营组织中心，2020年6月；市场监管局反垄断审查机构，2022年8月1日；中国人民银行重庆营业管理部（已改革撤销），1998年12月9日，等。 而反观成都，大区机构大多是1997年之前设立或者延续下来的，1997之后设立的很少。比如，西部战区机关（成都军区机关），1955年5月1日；民航西南地区管理局，1987年10月15日；成都铁路局，1957年5月（1953年1月，成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，后于1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，1958年10月成立成都铁路局），等。 如今西南地区甚至西部地区新设的大区机构首选落户重庆！可以这样说，自重庆直辖后新设的大区机构都是重庆的菜，没成都什么事了。重庆只恨恢复直辖太晚呀，如果恢复直辖早个10年、20年的，成渝大区机构格局将是另一番模样。例如，1987年秋天设立的民航西南空管局，重庆如果在1987年夏天直辖，很有可能就设在重庆而不是成都了。 一些大区之所以设在成都或者迁往成都，是因为54年至97年省辖期间重庆的政治地位客观上被压低了。否则，有正省级的直辖市存在的话根本没副省级省会城市什么事。这次西部开发省市座谈会在重庆召开就是一个很好的证明，首先会议开在重庆，没在西部第一经济大省开；更关键的是在西部一众12个省级行政区当中，成都连上桌参会的资格都没有。之前大区机构与其说是设在了成都，倒不如说是设在四川省。