虽然广汽的掌舵人曾庆洪因为说反对伤本式的无底线价格战被喷了,但其呼吁的“油电”同权的建议还是很值得讨论的。因为电车对油车挤压已经到了影响车市均衡的地步。 5月全国乘用车市场零售171万辆,同比下降1.9%,但新能源的销售是双增长,5月新能源乘用车市场零售销量为80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%。而5月常规燃油车零售91万辆,同比下降23%,1-5月常规燃油车零售482万辆,同比下降9%。 5月份,燃油车销量对整体车市有较为明显的拖累。并且,和新能源相比,账面上燃油车还有利润但销量下降利润受到影响。即使在这种情况下,道路的养护费用主要由燃油车承担,所以,在新能源车型和燃油车几乎平等的情况下,同道同权的确需要被考虑了。
那柯达的消失找谁说理去?