看看奇瑞和比亚迪说的话，再对比广汽说的，高判立下。 广汽老总:想早点死就早点降价。 广汽老总:卷价格，会导致工厂裁员。 广汽老总:反对卷价格，应该油电同权。 广汽老总:企业的目的是盈利，不赚钱企业无法生存。 比亚迪李云飞:当年电池成本高无法降价，现在成本低了，为什么不降价？ 比亚迪李云飞:生产成本降低，如果车价不降，就是对消费者的不道德。 奇瑞高管:不打价格战不可能。 奇瑞高管:自主品牌的崛起归功于价格战。 奇瑞高管:价格战是市场经济的行为，给消费者创造最优的价值。 通过对比，可以发现合资品牌最不希望汽车降价，自主品牌和消费者都希望降价，这次我必须站自主品牌这边，道理很简单，如果国产车不崛起，现在凯美瑞敢卖你25万，公路闪电雷克萨斯ES200卓越版还让你加价排队买，卡罗拉都还卖你15万，最低配雅阁都敢卖你23万。当然不仅是日系车，所有合资车都是如此，正是国产车崛起了，外国品牌才收敛，割不了韭菜，自然有人着急了，大家说是嘛。
降价了，比亚迪真的很为我们老百姓着想
比亚迪的全方位努力，是对消费者价值最大贡献
技术创新，比亚迪走在了前面！
现在给你市场换技术的机会消费者也不同意了。
说好的市场换技术，广汽这么多年过去了到底有哪些拿得出手的技术
只顾卷价格，不考虑提高员工福利是对社会的不负责。因为绝大多数消费者也是员工，企业不给员工提高福利，员工就难成为有效的消费者。
我想电车应该也收购置税，不能打压油车，以后电十元一度咋办
滴滴开始也是这德行，靠价格战，打没了一批，一家独大后开杀戒
广汽传祺系列超级垃圾车
广汽没技术，只能靠买别人的拼装起来的组装车当然成本贵，他卷不起就骂人
降价是好事，但也要保证质量，。不要走以前的老路，价降了，质量也跟着价。
这就急眼了
国产比亚迪，奇瑞应该是性价比最高的车
全方位努力 起码我还没换得起 买不起
以市场换技术，换来的是：买办。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]以市场换技术，最成功的是：原铁道部。以前看铁道部在国外买动车，价格特别高昂，我在网上喷过：过手猪肉，手沾油。。后来才知道，不单单是买车，是附带技术一起买。
支持奇瑞，支持比亚迪
支持国产，自力更生
合资车好日子过的太久太久，该结束了，支持民企私企干翻国企央企合资。