B站推车头子已经测过了，80公里版，5个人，满油满电，AI模式，空调开最低，动能回收开最低，全程高速顶格跑，北京到武汉，开到强制保电1150公里，平均5.7L百公里

开始满电不就是零油耗么，直接电放到保电线，然后加满油测才是亏电油耗，人家A8可以180跑一个小时，剩2升油装5个人可以跑1900+，有冗余的测试才真实，当人家真跑不了2000+么

以前油车说油耗，现在油车说续航[并不简单]

100公里跑下来，电跑完了，油没动，怎么算油耗？哈哈哈 不过抖音上车主测试，跑了55个小时才跑完，空调都开了55个小时，还能跑1900，确实非常不错了

比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。

你个蠢货，这是插混，只开100公里几乎发动机都没启动，你说测油耗

我买了，也开了。不过还没上高速。每天就上下班往返十五公里。基本上能做到五天通勤，还剩20%以上。充一次电我一般是早上六点多去充，到七点半左右去上班，从15%充到98%大约用时一个小时左右。充14.2度服务费+电费大约就10块钱左右吧，早上便宜点0.69元一度，我用的小桔，APP上有送优惠券！大致就是十块钱的电能跑80公里左右，当然还有20%预留。不会完全跑完才去充。

丰田混动雷凌油箱只有43，比亚迪搞了个65油箱外加一块大电池.，不要以为大电池大油箱开心，如果撞击起火爆炸不得了。成都双流前几天一辆新能源车撞击起火，4个人活活烧死。

电动新车和用过一段时间后续航完全两回事，拿测试来衡量什么？油车磨合期过了是越来越省油，电动车电池旧了就是垃圾，不服来辩

开新能源的大部分没什么水平，就图个充电便宜，半夜不睡觉抠抠嗖嗖等充电。跟风买了电池车，驾驶中慢吞吞的阻挡别人，悬挂烂弯道不敢开快，容易出事故。体面的人，谁会开绿牌？没面子。

100公里少了，避免误差过大，至少两三百公里

65升油跑高速，一般的车都能跑一千公里吧！

电车应该测谁省电，说亏电油耗本身就没实际意义，谁买电车没事亏电开，一年也未必能有几次

1.5L发动机100匹马力，确实比面包车强。[点赞]

这外观能不能花两个钱，请个人好好设计设计

加到跳枪是不准的我的车每次加油都是加到跳枪，有时加完后显示续航七百多公里，有时显示续航九百公里。

一会一个测一千多公里，一会一个测两千多公里，比亚迪吹的百公里2.9L，大家不知道信哪个“鬼”说的话。

小日本真抠门，我的MPV油箱只有50L还没秦大，每次跑了六百多公里还剩下十多升油就跳灯。

铁皮油箱？

笑死了。满油满电先用电你测什么油耗。那只是动态满电油耗。高速你如果电越跑越多我就服你。问题是现在比亚迪吹的就是高速油耗。我就想不通高速也能电越跑越多合常理嘛

脑子有病才亏电跑高速吧，哥112唐，都是满油满电上高速，湖南到广东700公里，中间休息50分钟，在服务区把电充满，6个多油，湖南慢点，广东顶着132跑

那些小日本该死，那些二鬼死去吧

有些人就是装傻！故意的！

？为什么车评人发现车子有问题，却不能说整个系列有问题，而车企的测试却可以挑一辆车而代表全系呢

充电一次及加油满了，能开多少就开多少就可以了，

你们都滚开吧，让我来开试试[红脸笑]

网上看看，这个测试极限油耗 那个测试最高油耗。这都是不符合实际的，要测就测个人平时实际驾驶油耗，这才最靠谱。你弄个跑高速120，拉5个人，空调調到最低，试问下，一年中有这样的驾驶情景？没有，那测试的意义是什么，黑比亚迪吗？都是脑残

跑100就进去加油加电[滑稽笑]，原来开比亚迪的都这样[捂脸哭]，我的油车都是续航剩余30-50公里才去加油的，我是不是在脱裤子放屁[大笑]

适合自己的就好，日子是自己过的，车子是自己用的。干吗要受听别人逼逼影响？？

满油满电只开100攻公里，就不存在亏电的情况了，测出来的油耗完全没有意义！

这肯定是比养滴养的狗，你不如开二十公里满油满电去测结论就是0油耗

要点脸不？插电车算油耗？那ev不是 0油耗？插电车跑到电和油全部耗干净，车趴窝！然后再去加满油，去测油耗才有意义！！！

我的是12.98，这车吧亏电情况下，跑80码3.几个，100码5点多130码，7个左右，顶着限速跑满油满电1500左右，七八十码差不多能跑到宣传那样。

信啥都不能信国产车的测试数据。

人家测的是极限，不管是上限还是下限给你个参考值罢了，不喜欢可以不看，自己买自己开

不谈油耗，没意思，有车的都知道秦L和日本三大妈同价格的哪个好，单空间操控内饰智能化能秒三大妈几条街

刹车没做好，要44米多才刹停，很容易追尾着火

算这个续航啥的有啥意义？坐公交地铁不就行了嘛

你这样电都没用完，油还没用一滴，你去加油站买饮料吗？

满油满电开一百，可能还会多点油出来 你咋算？负数吗？

如果不是续航超强，不然也不会有那么多的文章去蹭秦L。说明什么问题？凡是个车都拿秦L比，包括车企去炮轰！！！明眼人不说话。

比亚迪的强在于城区能当电车开，高速长途当油车开

和大家讲个笑话，“新能源”的油箱，比纯油车都大。

主要应用场景还是市区，老在高速上较劲

我的领克08跑完1700公里还有195续航，全程空调，平均时速60左右

发生事故后，开席概率估计就和空难差不了多少。

还用测试，车主不知道了吗？

如果早十年前出了这款车，我绝不会买日产和大众，同价位的车没有合资可以跟它比，哪怕凯美瑞！

插混车当油车测试续航，有病吧？

1月30提的车！现在15400左右！每天回家充电90%用40%左右用油保电60%！回家计算路程用电到25%！上个6号表显还可跑80加油92#150元！现在表显还可跑260！从未算过油耗！

看了半天，说不好的是没开过的，买过的都说好，

就你能

都吃多了没事干，一般评论车的不一定有车

各人用车情况不一样，没有绝对的正确办法。一般代步的话，都是能充电就充电，尽量用电。长途有爱充电的，也有赶时间或者嫌麻烦充电少的。所以说只能根据自己的使用情况来算账，而不是用所谓“正确”的方法替别人算账。

我一大众45升油箱。高速满油都能干九百公里。还是那种随意跑不故意节油的跑法跑。油车车损更本都不用买。不担心维修费用。电车车损好几大千。一年节约的保险费都够加油了。上班族一年几千公里而已。完全不用电车省那点电费。

有没有人测下128到143之间的油耗和动力状况

蠢，我车加油跳闸再加5公升不是问题，同样空余量这次可能五公升跳了，下一次可能七公升才跳

比亚迪车买买买

每次加满油充满电都得一次性跑完！神精病吧。

火柴人回到你的世界吧，你的智商赶不上人类

煞笔测试，我的车9000公里了，混动里程只有600，平常基本就是上下班接小孩，一年跑不了几次高速，还不出省的那种，所以，我这种就适合买混动或纯电

那你咋不测满油满电前20公里呢？这样还是0油耗呢

偷换概念，满油满电第一个一百公里你2.9……你连续跑个三百公里看看9升油能不能做到[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

现在高速很多比亚迪的车，看到就烦，喜欢开80到90左右，说是省电，偏偏又怕死不敢和货车一起在慢车道，喜欢待在快车道和中间车道，开得慢就不要影响别人！

你那个测试是正常情况下市区的做法，而且你那个样子，我为什么不买有200公里以上的电池的车，那样市区我可以0油耗，15到20度电。如果有家冲的话，你怎么和我比价格。

其实开车的油耗和开车的人有直接关系

再发一个，你意思是这个车就不能开长途，那吗我买你干嘛，400 500公里的纯电不好吗。长途就要比长途的油耗，你byd长途油耗作假（不只你，其他家也一样），高速均速60 70的跑。还不能别人说吗。

各种极端测试…越黑销量越高，气人不？黑子用极端的方式测试出这是好车

多次，一久

日常用车，给一批上班族满油满电开到加油灯亮。