#欧盟加征电动车关税意味着什么# 换个立场讲。 欧盟这次对中国制造的电动汽车加征关税的对象是： 不看品牌，只看产地。 欧系品牌同样“连坐”，国产宝马出口到欧洲之前是10%，之后也要31%的税。 所以，不是支持或打压本土企业发展的逻辑，而是引导制造业回流，创造本土产能。 站在欧洲国家的角度，设置贸易壁垒保护本国产业就是屁股决定脑袋，不是什么新鲜事…… 对于有底气、奉行长期主义的品牌，短期外部政策并不会阻碍其进军欧洲的战略定力。 中国车企要放长线，去欧洲建厂，和当地分享就业税收利益。 就像比亚迪欧洲建厂，也是对欧洲有好处的。 前有日系品牌，就是很好的案例。日本2000年的出口量就接近500万台，2023年300多万台，日系品牌全球销售增量基本都是在海外本地化生产的。 丰田在欧洲有2万员工，想想以后中国车企得有多少欧洲员工？