蔚来的老总竟然在发布会上,公开宣称买了蔚来的车,电池等于终身质保。 并且打了个比方,说用了快8年的电池,然后去换电站换一块新电池回来! 我纳闷,换电站里的电池都是新的? 怎么确保去换电站里换的不是别人开了7年换下来的电池?
你这种思维不穷才怪,买蔚来的有谁才乎电池新旧,电池健康就可以
电池没有寿命,可蔚来有啊,说不定还不到8年。
就像市面上的共享充电宝,电池当然会随着使用时间和使用次数的叠加会衰减,直到会出现虚电,即新电池可以跑600公里,而虚电严重的只能跑200公里,类似这种换电站有自己的检测标准,达到标准即电池报废更换,未达标准继续使用,不存在万一换到的接近报废的电池砸手里,相反乐道有可能成为出租车争相购买的理想车型,换电快,电池永不报废[得瑟]
有个问题,换电站检测到车电池快过质保了,还给换吗?
关键是蔚来能活几年,换电站能活几年!如果倒闭前换了块快报废电池,那才叫欲哭无泪![哭笑不得]
这种智商也能发文?蔚来换电站会自检电池
这个车企能不能终身不倒才OK
假如你买了一辆新车,去换电站充个电,电池就变成旧的了,可能是别人用了七年的,被淘汰技术的,有可能有起火风险的,想想就让人心悸。[哭笑不得]
电车现在,其实电池问题不是问题,电池循环次数决定了电池的耐久性。 就算哪个电池有问题,也是其中一组电池组有问题,小成本切换下,也没问题了。 换电就怕2点 1.蔚来退市,所有政策都消失了 2.蔚来亏的多,政策做调整 只能赌蔚来越来越好。 但是过个几年,固态电池出来了。 蔚来的优势就消失了。
蔚来不错的,我只考虑蔚来或者问界,如何两者能融合,有款华为智驾加蔚来换电的车就更好了
乐道价格相当于一辆车买了两块电池,蔚来相当于一辆车买了三块电池的价格
不可能都是旧的,多换几次肯定猛搞个好的
话说换电要不要钱?每月租金多少钱啊,用车10年比买新电池贵多了吧
所谓电池的终身质保可能就是个笑话,别到时候要换电池了,这个造车的企业已经倒闭不在了,找谁质保去?[开怀大笑][开怀大笑]
未来如果越买越多,估计短时间问题不大,如果买的不理想,直接到了集中更换期,这钱可不是小数
电池月租多少?
这种模式不看好,怕倒闭了
换句话说我刚买的新车用的是别人用过好多次的二手电池。。。
虽然不太懂,普通人说两句吧。换电的初衷还是解决续航焦虑。一个是电池可以容纳多少电,一个是充电能充多快。就目前看,除了几个大节日并且在高速上的情况,我们开电车的基本很少有续航焦虑了,现在充电设备覆盖率还是非常广的。就换电而言其实也没有那么必要。长途也是要注意的嘛,休息充充电,高速不好充就下高速,3公里范围一般都有充电桩
这是学比亚迪的吧!家用车终身质保,但运输就不可能了,人家一开始就这样,这是坑了多少人才这样
我有个想法,新车把电池卖了,买个旧电池去换电,换到新的就再卖,往复循环车钱就回来了[抠鼻]
终身质保,这话似曾相识,记得当年BB机有个广告,298元包终身年费
正常来说换电解决了电池寿命问题,用到的都是品质好的。但我还是不看好换电模式,在海外可能会好些
电池健不健康完全由换电站说了算换电站又由加盟商说了算,坏的电池最后全部车主承担
没坏的时候就终身质保,挂在车上的时候坏了,看看给不给终身质保,销售套路
关键换电站会淘汰电池吗
质保,不是换新耶,注意广告语
当别人是傻子,不过傻子还真有,换电池的价格比烧油还贵
固态电池上线后。换电服务成为一个笑话
懂什么是换电模式吗?换电模式就是和租用充电宝一样,不过是租个车用大电池罢了,无所谓新旧。
资本永远是没挣到即为亏损,当后期电池报废过多,新卖车支撑不起报废电池的资金时,一切的承诺皆可改变,别说他以前车价己挣了这个钱,前面进了口袋的钱与后面无关
呵,难道充也站的电池都是新的,吹牛B了吧
自己不生产电池,所以玩不起三电终身保修,只好搞换电,却不受市场待见。
甭管新旧,至少是能用的电池
还是感谢中国的电动搅屎棍,我买油车价格确实实惠了不少
保证电池健康就行了,你算老几还给你天天换新电池?
换电是一种折中方案,所以最后肯定是死路一条
看生产日期,就换新的[滑稽笑]
我相信蔚来电池可以健健康康的用几十年,但是我担心蔚来还能坚持几年。
看来网友都不傻,以前吃过换液化气罐的亏。
蔚来必死
什么叫终身质保?能务实一些么?有多少车企倒闭的?倒闭的怎么给质保?
万一没到八年蔚来倒闭了怎么办?
蔚来车贵 但是电池就是永久的啊 有什么问题吗? 换的电池不是新的 可以下次再去换啊 你这个黑的不行
人家意思就是厂家帮你保障了笨
问题是8年的电池根本就没坏!正常使用下,现在的电池寿命很长!只是群众的心理疑虑!
参考流通中的货币
3年后可能找不到法律主体
大家都这么想[抱抱]
我爬蔚来挨不到8年[抠鼻]
最后一句往往是解释权归蔚来公司所有!尤其是换电以后很可能会成为蔚来最想甩手的包袱的时候
电车最大的问题是怕倒闭,你没看威马倒闭后,车机更新不了,去商业充电站充电还会被限电。
换电平均每月多少钱?
首先先坚持8年
有没有这种可能,充电站有好几种电池,年份久的给旧点的电池。
以前液化气都是换罐。我新买的液化气罐,去换气,每次都换回来一个旧的罐,有的还破的不行,看着都怕!!现在好多了,只充气,不换罐了
看完评论我笑了。我只想问一下有几个人敢下手买蔚来?
旧车主:开了8年的电车了没换过电,今天去换电站换了一块全新的电池,我打算再战8年!
买个新车,用的是别人用了八年的电池?我都租电池了,为啥不连车一块租?
换电的蔚来被超充搞得没有未来[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
谁能保证他不跑路?
这些人什么话都敢说[捂脸哭]
没买过蔚来,提车会配全新电池吗?但凡车企有点脑子的话,应该给新车配最破的电池,去换电站随便换一块都比自己车上的新,就没有这个焦虑了
用了快8年的电池哪去了?
换电站的电池标签是新的
电池起火,怎么算
没用过蔚来换电就别瞎评论,换电就是保证你每块电池93%的电量,你用了8年还能93%?而且换的都是检测过的健康电池。
反正电池不是我的它是新是旧于我何干?指不定我新电池换回来个旧的也是常有的事
蔚来电池给租金[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]不用也要给
蔚来能不能撑10年还是未知数,倒闭了去哪里换电
买个新车新电池,一换就变成了8年的老电池,你的新电池马上回收装新车壳子里面继续卖了……
蔚来能活几年不好说,电池自己的才是王道
他的意思就是叫你二婚
跟手机一样。随着技术进步。充电时间和续航里程都增加了后。换电池也会被时代淘汰。
等等党必胜 固态才是真爱
你都开八年还换新电池,是准备再开八年吗?你见谁把车开十六年?十年大部分人都换新车了。
这回来要是电池着火了是不是就能推卸责任了
新势力停产顺序:小鹏,哪吒,理想,小米,蔚来
问题是蔚来
终身?海枯石烂地久天长?就怕车还在,蔚来不在了[哭笑不得][哭笑不得]
每月难道不交租金吗
[得瑟]不懂车 但懂这帮初生 看来蔚蓝凉凉就在眼前
好像原来有个车企,搞忘了,终身质保,垮了!
蔚来这种模式我认为一点问题都没有,就是其他方面有一点,蔚来能撑多久
每月固定一千左右电池租用费,我烧油都烧不到这么多钱。买断电池的钱更是不菲
割的笑嘻嘻
这群造电车天天都在吹自己的产品
你如果是八年前买的车,那么开了八年你去换肯定比你的电池新,因为新买车的都是韭菜
只要没爆燃的电池都是健康的
只要蔚来活着,一切不是问题!拜腾威马车也不错,性价比高
哎,基本上8年就换新车了[抠鼻]而且电池老化翻新这个工作会因为换电而变得很简单的,陈旧的回炉重置更加环保。你以为斌哥没考虑么。。。
那你猜猜你那块你都觉得不好的电池,换给谁了?是不是也装到一个跟你想法差不多的大聪明车上[捂脸哭]
“终”身质保[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
一换发现都是大家互相交换的[捂脸哭]
换电相当于电池分期,要不看看换电协议
新买的老婆直接变成二手的
电池随便用。30万公里随便开。
在卖多三四年,厂都倒闭了,怎么帮你换呢
人家说是去换电站换一块新充满电的电池[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
租金不便宜,不如燃油车
简介:感谢大家的关注
你这种思维不穷才怪,买蔚来的有谁才乎电池新旧,电池健康就可以
电池没有寿命,可蔚来有啊,说不定还不到8年。
就像市面上的共享充电宝,电池当然会随着使用时间和使用次数的叠加会衰减,直到会出现虚电,即新电池可以跑600公里,而虚电严重的只能跑200公里,类似这种换电站有自己的检测标准,达到标准即电池报废更换,未达标准继续使用,不存在万一换到的接近报废的电池砸手里,相反乐道有可能成为出租车争相购买的理想车型,换电快,电池永不报废[得瑟]
有个问题,换电站检测到车电池快过质保了,还给换吗?
关键是蔚来能活几年,换电站能活几年!如果倒闭前换了块快报废电池,那才叫欲哭无泪![哭笑不得]
这种智商也能发文?蔚来换电站会自检电池
这个车企能不能终身不倒才OK
假如你买了一辆新车,去换电站充个电,电池就变成旧的了,可能是别人用了七年的,被淘汰技术的,有可能有起火风险的,想想就让人心悸。[哭笑不得]
电车现在,其实电池问题不是问题,电池循环次数决定了电池的耐久性。 就算哪个电池有问题,也是其中一组电池组有问题,小成本切换下,也没问题了。 换电就怕2点 1.蔚来退市,所有政策都消失了 2.蔚来亏的多,政策做调整 只能赌蔚来越来越好。 但是过个几年,固态电池出来了。 蔚来的优势就消失了。
蔚来不错的,我只考虑蔚来或者问界,如何两者能融合,有款华为智驾加蔚来换电的车就更好了
乐道价格相当于一辆车买了两块电池,蔚来相当于一辆车买了三块电池的价格
不可能都是旧的,多换几次肯定猛搞个好的
话说换电要不要钱?每月租金多少钱啊,用车10年比买新电池贵多了吧
所谓电池的终身质保可能就是个笑话,别到时候要换电池了,这个造车的企业已经倒闭不在了,找谁质保去?[开怀大笑][开怀大笑]
未来如果越买越多,估计短时间问题不大,如果买的不理想,直接到了集中更换期,这钱可不是小数
电池月租多少?
这种模式不看好,怕倒闭了
换句话说我刚买的新车用的是别人用过好多次的二手电池。。。
虽然不太懂,普通人说两句吧。换电的初衷还是解决续航焦虑。一个是电池可以容纳多少电,一个是充电能充多快。就目前看,除了几个大节日并且在高速上的情况,我们开电车的基本很少有续航焦虑了,现在充电设备覆盖率还是非常广的。就换电而言其实也没有那么必要。长途也是要注意的嘛,休息充充电,高速不好充就下高速,3公里范围一般都有充电桩
这是学比亚迪的吧!家用车终身质保,但运输就不可能了,人家一开始就这样,这是坑了多少人才这样
我有个想法,新车把电池卖了,买个旧电池去换电,换到新的就再卖,往复循环车钱就回来了[抠鼻]
终身质保,这话似曾相识,记得当年BB机有个广告,298元包终身年费
正常来说换电解决了电池寿命问题,用到的都是品质好的。但我还是不看好换电模式,在海外可能会好些
电池健不健康完全由换电站说了算换电站又由加盟商说了算,坏的电池最后全部车主承担
没坏的时候就终身质保,挂在车上的时候坏了,看看给不给终身质保,销售套路
关键换电站会淘汰电池吗
质保,不是换新耶,注意广告语
当别人是傻子,不过傻子还真有,换电池的价格比烧油还贵
固态电池上线后。换电服务成为一个笑话
懂什么是换电模式吗?换电模式就是和租用充电宝一样,不过是租个车用大电池罢了,无所谓新旧。
资本永远是没挣到即为亏损,当后期电池报废过多,新卖车支撑不起报废电池的资金时,一切的承诺皆可改变,别说他以前车价己挣了这个钱,前面进了口袋的钱与后面无关
呵,难道充也站的电池都是新的,吹牛B了吧
自己不生产电池,所以玩不起三电终身保修,只好搞换电,却不受市场待见。
甭管新旧,至少是能用的电池
还是感谢中国的电动搅屎棍,我买油车价格确实实惠了不少
保证电池健康就行了,你算老几还给你天天换新电池?
换电是一种折中方案,所以最后肯定是死路一条
看生产日期,就换新的[滑稽笑]
我相信蔚来电池可以健健康康的用几十年,但是我担心蔚来还能坚持几年。
看来网友都不傻,以前吃过换液化气罐的亏。
蔚来必死
什么叫终身质保?能务实一些么?有多少车企倒闭的?倒闭的怎么给质保?
万一没到八年蔚来倒闭了怎么办?
蔚来车贵 但是电池就是永久的啊 有什么问题吗? 换的电池不是新的 可以下次再去换啊 你这个黑的不行
人家意思就是厂家帮你保障了笨
问题是8年的电池根本就没坏!正常使用下,现在的电池寿命很长!只是群众的心理疑虑!
参考流通中的货币
3年后可能找不到法律主体
大家都这么想[抱抱]
我爬蔚来挨不到8年[抠鼻]
最后一句往往是解释权归蔚来公司所有!尤其是换电以后很可能会成为蔚来最想甩手的包袱的时候
电车最大的问题是怕倒闭,你没看威马倒闭后,车机更新不了,去商业充电站充电还会被限电。
换电平均每月多少钱?
首先先坚持8年
有没有这种可能,充电站有好几种电池,年份久的给旧点的电池。
以前液化气都是换罐。我新买的液化气罐,去换气,每次都换回来一个旧的罐,有的还破的不行,看着都怕!!现在好多了,只充气,不换罐了
看完评论我笑了。我只想问一下有几个人敢下手买蔚来?
旧车主:开了8年的电车了没换过电,今天去换电站换了一块全新的电池,我打算再战8年!
买个新车,用的是别人用了八年的电池?我都租电池了,为啥不连车一块租?
换电的蔚来被超充搞得没有未来[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
谁能保证他不跑路?
这些人什么话都敢说[捂脸哭]
没买过蔚来,提车会配全新电池吗?但凡车企有点脑子的话,应该给新车配最破的电池,去换电站随便换一块都比自己车上的新,就没有这个焦虑了
用了快8年的电池哪去了?
换电站的电池标签是新的
电池起火,怎么算
没用过蔚来换电就别瞎评论,换电就是保证你每块电池93%的电量,你用了8年还能93%?而且换的都是检测过的健康电池。
反正电池不是我的它是新是旧于我何干?指不定我新电池换回来个旧的也是常有的事
蔚来电池给租金[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]不用也要给
蔚来能不能撑10年还是未知数,倒闭了去哪里换电
买个新车新电池,一换就变成了8年的老电池,你的新电池马上回收装新车壳子里面继续卖了……
蔚来能活几年不好说,电池自己的才是王道
他的意思就是叫你二婚
跟手机一样。随着技术进步。充电时间和续航里程都增加了后。换电池也会被时代淘汰。
等等党必胜 固态才是真爱
你都开八年还换新电池,是准备再开八年吗?你见谁把车开十六年?十年大部分人都换新车了。
这回来要是电池着火了是不是就能推卸责任了
新势力停产顺序:小鹏,哪吒,理想,小米,蔚来
问题是蔚来
终身?海枯石烂地久天长?就怕车还在,蔚来不在了[哭笑不得][哭笑不得]
每月难道不交租金吗
[得瑟]不懂车 但懂这帮初生 看来蔚蓝凉凉就在眼前
好像原来有个车企,搞忘了,终身质保,垮了!
蔚来这种模式我认为一点问题都没有,就是其他方面有一点,蔚来能撑多久
每月固定一千左右电池租用费,我烧油都烧不到这么多钱。买断电池的钱更是不菲
割的笑嘻嘻
这群造电车天天都在吹自己的产品
你如果是八年前买的车,那么开了八年你去换肯定比你的电池新,因为新买车的都是韭菜
只要没爆燃的电池都是健康的
只要蔚来活着,一切不是问题!拜腾威马车也不错,性价比高
哎,基本上8年就换新车了[抠鼻]而且电池老化翻新这个工作会因为换电而变得很简单的,陈旧的回炉重置更加环保。你以为斌哥没考虑么。。。
那你猜猜你那块你都觉得不好的电池,换给谁了?是不是也装到一个跟你想法差不多的大聪明车上[捂脸哭]
“终”身质保[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
一换发现都是大家互相交换的[捂脸哭]
换电相当于电池分期,要不看看换电协议
新买的老婆直接变成二手的
电池随便用。30万公里随便开。
在卖多三四年,厂都倒闭了,怎么帮你换呢
人家说是去换电站换一块新充满电的电池[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
租金不便宜,不如燃油车