欧盟对中国电动汽车最高加征逾38%关税，其中上汽集团：38.1%；吉利：20％；比亚迪：17.4%。 这种针对特定公司品牌设置关税以前很少见，就问为什么要区别对待？为什么上汽加征关税最多？ 刚好梳理了今年1-5月国产电车在欧洲的销量，名爵依然第一，一直第一。 所以不让人怀疑，谁卖的好，就收谁的税多。 回到今年国产电车在欧洲的市场表现，因为欧洲新能源汽车补贴政策的收紧，尤其是法国🇫🇷针对性的排外补贴政策在3月15号实施后，国产的名爵和Dacia 的纯电在法国销量直线下滑。 下一个加税的又会是谁？国产品牌出海欧洲，能否拿到结果，还真不是短期能实现的，要解决的不止是税收，还有就业，产能… 出海漫漫，还有一段艰难的路要走。