很多人说广州车展人气不太好，一个重要的原因，就是现在车企效益大多不好，不再舍得花钱邀约媒体了。

这或许也是影响广州车展人气的原因之一。但是如果我们把整个广州车展都参观下，我们就会发现，其实车展不是人气不好，而是某些品牌和展馆人气不好，但部分展馆和品牌的展台，却是人气爆棚。

人气最好的展台，华为鸿蒙智行算一个，那另外一个人气一直爆棚的展馆，当属奇瑞集团四大品牌所在的展馆了。尤其奇瑞高端星途汽车的展台，全新星纪元ET增程四驱和星途全新MPV-E08,似乎可以称之为广州车展最热门的车型了，展台前始终人头攒动。

而很有意思的是，鸿蒙智行的展台，其最重磅的车型是智界R7和智界S7，在广州车展开展媒体日的首场活动中，奇瑞董事长尹同跃就和华为余承东一起，为智界R7站台。

作为奇瑞集团的董事长，把自己在车展的首场活动，就放在智界R7的展台，能看出奇瑞董事长对智界R7和S7的关注和重视。而在谈到智界R7的产品时，尹总也是给予了非常高的评价。

也就是说，奇瑞集团包括尹总本人，对智界R7产品，包括与华为的合作，那是非一般的重视的。在R7的展台上，尹总不仅对R7做出了极高的评价，同时还善意的调侃余承东，应该改名叫余成功。

看到奇瑞董事长这么支持智界R7，很多消费者就有些犯迷糊了,难不成,在奇瑞集团的高端序列，智界R7要取代星途星纪元ET，成为奇瑞集团新的高端嫡系？

车友们的这种猜测，似乎有些多余。因为我们看到，在出席了智界R7的展台活动之后，尹总很快就回到了星途汽车的展台，为全新星纪元ET增程四驱预售点赞助力。

和只身出席智界展台的活动不一样，尹总参加星纪元ET增程四驱的活动，还带上了奇瑞股份常务副总张国忠，执行副总高新华等好几位奇瑞集团的核心高管。稍微熟悉奇瑞集团人员架构的能看清，为全新星纪元ET增程四驱预售站台的，几乎算的上是奇瑞集团的核心高管天团。

这种重视程度，对比智界R7，孰轻孰重，似乎不言而喻。

而除了尹总携带高管天团站台，奇瑞汽车股份常务副总张国忠，奇瑞汽车首席技术官高新华博士，也都特意的在星途汽车展台，参与直播，一起助力全新星纪元ET增程四驱预售。

从阵容上来讲，星途汽车作为奇瑞集团嫡系高端的地位，应该是非常稳固而坚定的。

那至于说智界R7和全新星纪元ET增程四驱，到底谁才是奇瑞集团的真爱和嫡系，这其实就是一个伪命题。

因为对目前的奇瑞集团来讲，和华为的合作，是奇瑞的重要战略，而打造星途高端品牌，更是奇瑞集团，甚至尹总本人的重大理想。

也就是说，智界R7和全新星纪元ET增程四驱，都是奇瑞集团向高端新能源市场发力的产品。差异在于，智界R7的智驾系统，用的是鸿蒙，而全新星纪元ET增程四驱用的是奇瑞自己的猎鹰智驾。用两条腿走路，不把鸡蛋放在一个篮子里，或许，这就是奇瑞集团的长远策略。

所以，对于消费者而言，在智界R7和全新星纪元ET增程四驱之间，真的没有必要纠结，谁是奇瑞集团的高端嫡系。

直白一点说，这两款车都是好车，都有严苛的生产工艺标准，都有超越同级的技术实力。至于您怎么选择，两个车的外观风格差异还是蛮大的，根据自己的审美来就行。

因为对于奇瑞来讲，嫡系与旁系，并驾齐驱，才是最大受益！