#专业报考指南##新能源汽车人才缺口103万##汽场全开#

随着全球对环保和节能的日益关注，新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。这一变革不仅推动了汽车产业的转型升级，更为广大求职者开辟了一片崭新的就业“蓝海”。然而，面对市场的快速变化，我们不禁要问：现有大学专业设置是否能够有效对接市场需求？发动机专业是否已经过时？而车企一边裁员一边挖人的操作又传递了何种信息？

新能源汽车市场的繁荣，无疑为相关专业毕业生提供了大量的就业机会。从电池研发到电机制造，从充电设施建设到销售与售后服务，每一个环节都需要大量的专业人才。尤其是随着电池技术的进步和自动驾驶、智能座舱等技术的应用，对于掌握智能制造、软件算法等技能的人才需求更是旺盛。因此，对于即将面临高考选专业的学生来说，提前考虑新能源汽车相关专业的就业前景无疑是明智之举。

然而，与此同时，我们也应看到现有大学专业设置与市场需求之间存在的差距。一些高校在设置专业时，往往更注重传统领域的发展，而忽视了新兴产业的崛起。这导致部分学生在毕业后发现所学专业与市场需求脱节，难以找到合适的工作。因此，高校在设置专业时，应更加注重市场调研，紧跟产业发展趋势，及时调整专业设置和课程内容，以更好地满足市场需求。

至于发动机专业是否过时的问题，我认为这并非一个非黑即白的答案。虽然新能源汽车的兴起对传统发动机产业造成了一定的冲击，但发动机技术仍然是汽车产业的重要组成部分。尤其是在混合动力汽车等领域，发动机技术仍具有不可替代的作用。因此，发动机专业并非过时，而是需要与时俱进，不断融入新技术和新理念，以适应产业的发展需求。

车企一边裁员一边挖人的操作，实际上反映了新能源汽车市场的竞争态势和人才结构的调整。随着市场的快速发展，一些车企为了保持竞争优势，不得不进行人才结构的优化和升级。这既包括对现有员工的培训和转型，也包括从外部引进具有新技术和新思维的人才。因此，对于求职者来说，不仅要具备扎实的专业知识，还要不断学习和更新自己的技能，以适应市场的变化。

最后，我们必须正视新能源汽车人才缺口的问题。目前，新能源汽车人才缺口高达103万，这既是一个挑战也是一个机遇。对于高校来说，应加大相关专业的招生和培养力度，为社会输送更多合格的人才；对于企业来说，应加强与高校的合作，共同推动人才培养和科技创新；对于个人来说，应抓住这一机遇，积极学习和提升自己的能力，以在新能源汽车市场中脱颖而出。