雷克萨斯 LS 只留下了舒适的驾乘体验
理论上，雷克萨斯 LS 是梅赛德斯-奔驰 S 级和宝马 7 系的竞争对手。然而，LS 并没有像德国人那样采用大量的技术，只留下了舒适的驾乘体验。LS500h 的动力来自两台电动机和一台 3.5 升 V-6 自然吸气发动机，两者合计可产生 354 匹马力。
雷克萨斯LS只留下了舒适的驾乘体验理论上，雷克萨斯LS是梅赛德斯-奔驰
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雷克萨斯 LS 只留下了舒适的驾乘体验
理论上，雷克萨斯 LS 是梅赛德斯-奔驰 S 级和宝马 7 系的竞争对手。然而，LS 并没有像德国人那样采用大量的技术，只留下了舒适的驾乘体验。LS500h 的动力来自两台电动机和一台 3.5 升 V-6 自然吸气发动机，两者合计可产生 354 匹马力。
没有大量技术？你倒说说技术上有多大区别？
工业垃圾
德屎车用了什么新技术，铸铁发动机无缸套，冲缸了真接换发动机壳，成本相当于换了台发动机，这种叫新技术，雷克萨斯铝合金发动机壳，有缸套冲缸换缸套就行，几千块钱，这种叫老技术，我还是第一次听说，雷克萨斯一样有2.5T3.0T自吸的也有更多让消费者选择，小编估计刚放出来的，什么都不懂，就来胡说八道。
雷克萨斯LS500h，是除丰田世纪外的日本汽车工业的顶级皇冠，梦中情车。