随机的一天才能反映真实的客流情况。 6月18日,一个普普通通的日子, 也不怪成都是新一线的老大。 你看,北上广深之后, 地铁客流第五城就是成都, 而且客强也超过1。 每逢节假日客流就飙升的南昌, 日常客流排名只在20名左右,也差不多。 客强超过1的城市并不多, 25座城市只有9个城市超过1。 客强最低的城市是佛山,只有0.28, 也不怪为什么现在不主张大修地铁了。
随机的一天才能反映真实的客流情况。 6月18日,一个普普通通的日子, 也不怪成都是新一线的老大。 你看,北上广深之后, 地铁客流第五城就是成都, 而且客强也超过1。 每逢节假日客流就飙升的南昌, 日常客流排名只在20名左右,也差不多。 客强超过1的城市并不多, 25座城市只有9个城市超过1。 客强最低的城市是佛山,只有0.28, 也不怪为什么现在不主张大修地铁了。
站在乘客的角度,“客强”越高越拥挤尤其是上下班高峰,打工人辛苦!
印度火车客流量更大,挂票都不够用。