底盘，以前是国产车比较头疼的地方，不少车型的底盘调教都是花钱找海外欧洲团队做的。
近日零跑C10出现在了Stellantis在意大利的Balocco试验场，目的也是为了让Stellantis的专家进行底盘调教。
不过零跑跟以前的国产车不同，Stellantis是自己的合作伙伴，这次进行底盘调教，是为9月份进入欧洲市场做准备。
欧洲市场与中国市场毕竟不同，需要进行一些针对性的优化，提升对欧洲消费者的吸引力。
这种合作，是基于平衡互利基础上的深度合作，零跑手中有一整套的新能源核心技术，可以为Stellantis的电动化助力，而Stellantis在底盘调教等方面拥有传统优势，双方优势互补，前景还是比较乐观的。
没猜错的话，以后中外车企的这种合作会越来越多，这不正好符合我们长期以来对国产车的期待吗？
用户16xxx38
以前现代拿着伊兰特请保时捷调底盘，说要弄台性能小钢炮。结果保时捷底盘团队头发都干白了，那车上市后开起来跟伊兰特差不多