拿秦L打凯美瑞、帕萨特还是有些吃力的，但别急，全新汉已经在路上了。
从图一的谍照可以看得出来，新车后窗部分开度特别大，造型更加修长、整体感更强。现款汉C柱那里被诟病的装饰件，在全新汉身上没有出现。
其实现款汉整体颜值还是很高的，特别是前脸的DrgonFace非常出彩，相信新车的颜值又会上一个台阶。从腾势N7取消胡须，我就觉得这是一家真心聆听消费者意见的企业。所以，我对比亚迪的设计越来越有信心了。
技术层面，大家对全新汉更不用担心，只需期待就好了。
比亚迪现在整体的表现都很从容，肚子里有货，手里握着枪，不和别人打嘴炮，干就完了！
不谈电池,只谈车型。秦l或是今后城市代步车的趋势。
后续表现还得看实车,不过秦l起码从陆续推出的车型照片和参数来看,差不了
不得不说秦l真漂亮,这设计吊打好多车
垃圾产品
汉是国产实质第一个做起来的中端车型号，迄今为止接近80万辆了。而且有争夺中大型车销冠的实力，随着老对手的难以为继下探，逐渐展出一览众山小之势。
家用纯电车里的首选车型,必须得是秦l了,不接受反驳。
汉的颜值和这个字基本解决了一部分看不起国产车标的人。假如质量跟得上在男性用户中基本可以垄断了
秦l是比亚迪的阳谋！本来这是汉青春版
秦l这样车续航的新能源汽车没法拒绝啊简直是dreamcar
汉需要一次大改款
别瞧不起，新汉和汉L打的是奥迪A6宝马5系奔驰E级！
那天专门去试驾海豹06，跑了一圈，虽然谈不上惊艳，但是这个价格，这种体验，还有人追卡罗拉轩逸之类的入门代步车？应该不会吧
价格是关键