支持比亚迪

迪子给他们上强度！

作为荣威车主，感觉羞耻

现在是淘汰赛。汽车也会跟当年的白色家电那样，合资退出，国产品牌剩下四五家。

上汽就是大众的奴才车企！

支持笛子，再降两万给它们点颜色瞧瞧[doge]

慢跑他们都跟不上了，比亚迪再开启100米冲刺的速度，那些友商要哭死在厕所里了。

8万的桑塔纳卖20万的时候为什么不讲良心

必须支持迪子，不支持都感觉对不起这波销量[赞]

有些人真是又当又立！连竞争的勇气都给打没有了。

迪子是不是还有大招没放啊

当年一款H6一个月好几万好像也没其他厂商喷它，现在咋滴输急眼了？

以前那些玩意，靠组装别人的零件，吃合资进口的低价位区间剩菜剩汤，老百姓没办法看到这些组装货便宜点，就下单了。这些货有肉有酒之后，不思进取，坚持套壳继续组装，觉得吃那些泔水足矣！最终，比亚迪、华为、奇瑞、长安这些不甘于吃洋人口水饭的企业雄起了，真正把技术超越了洋人，把价格打下来，把品质干上去了！把实惠给了老百姓！洋人自己都吃糠咽菜了，泔水品质也没油星了！组装企业、买办企业，不愿意了，跳起来，骂大街，刷油漆，在作死的路上加速狂奔！拭目以待，被历史淘汰的原因不是对手强大，是你自己那不走正路的模样！

长城汽车看上去差不多倒闭啦[红脸笑]

上汽作为一个合资品牌也配谈良心，笑死。

华为，吉利，长城是怕了，不然不会狗急跳墙，不过有一点应该明白，群众是眼睛是雪亮的，销量是检验真理的唯一标准。

就得拿产品和销量说话。

上汽荣威有什么资格讲质量，品质呢？谁不知道上汽的车型质量不好？？长城2.0t烧机油？

笛子吹破 我也不买

上汽就算了吧！根本就不会造车，只是一个买办罢了。

支持

虽然不是比亚迪车主都是支持比亚迪[点赞]

长城脸都丢尽了，烂兄烂弟抱一块讲良心，你们都不懂什么是市场经济？

下步直接云辇系统及2代刀片电池和5.0dmi技术一起上，直接来个王炸

长城但凡把雇佣水军的钱投入研发。也不至于现在这么惨！真不是黑它。新h6有什么新技术？？？

坑消费者就是他们的良心！

比亚迪就像练了独孤九剑的令狐冲，一身武功突飞猛进，让那些老江湖们既丢面子更丢里子，打又打不过，只能合起伙来算计、抹黑。

比亚迪的对手就没在国内，慢慢来

虽然一年不到比亚迪背刺了我两万块…一年多点1万3公里开下来，我再换车还是比亚迪

长城越来越不是个玩意了。

继续降价，看他们跟不跟

比亚迪卷合资品牌，率先降价打得它们满地找牙，其他厂商看着曾经的差生现在竟然拿了第一眼红了，就说比亚迪没良心[哭笑不得][哭笑不得]

支持这些失败者团结起来，集体涨价

在那没车的日子里，我己疼苦地走得太久，在城市中没有车的人，谁在意你心中的梦。是比亚迪的7万9千8，伴我在城市中闯荡，驾驶着装载着我的梦想在城市中流浪。

干不过就黑，新哈弗h6卖不动了，就用这种肮脏手段增加曝光量。h6是自己把自己搞死的，一个婆发动机卖了10年，有新的上两年

没有竞争，何来优胜劣汰？

修不好的荣威有良心吗？

汽车涨价，坑消费者才是有良心，汽车降价，性价比超高，让友商过不下去，是大大的坏良心。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

大家散了，都是想蹭迪子热度的。

加价提车，是哪个良心车厂

长城是不是傻？比亚迪一直打的是合资车，是不是没有找准对手？

感觉日系车销量总和也不低。国内厂家的相互竞争是好事，但是谩骂拉踩会影响品牌形象，外资渔翁得利

卷质量，敢问你家的质量比比亚迪好吗？

快点上强度，我要买海豹纯电，再降点，迪子！

当年买车的时候，长城H6才出来，12万多，比CRV便宜10万，但是觉得品质和价格不成正比，于是买的便宜合资车。第二年，遇到一个家里买了H6的车主说，他家才买一年的车，整个车身感觉就趴下去了。质量不行，还好没买

这十几年来，淘宝天猫京东拼多多等等的经验之谈！国民确实明知道假冒伪劣但是只要便宜都会买，但是电瓶车不是便宜，有时候反其道行之，雇佣自媒体在网上胡说八道造势误导消费者！这几年国产车最大的研发就是雇佣自媒体天天在网上胡说八道误导消费者！

其实傻迪没有错的，无论怎样偷工减料，只要质量挺过3年就可以了，过了保质期就是自己造成的问题，重点很多人的电池4年左右就卖掉，材料用好的，是一种浪费

迪子价格确实心动，但是不敢买。羊毛出在羊身上，企业又不是做慈善凭什么白白降价给消费者。都是在抢占市场份额，很多供应商宁愿亏钱给比亚迪供货就是为了在这几年卷死一批竞争对手，其产品质量就不用多说了吧。一分钱一分货，别把资本当成神

垃圾狐假虎威，看来和短城这种怨妇一起真的可以组成失败者联盟

技不如人，只会抹黑诋毁，一点格局都没有！

想当年大众捷达桑塔纳德国佬打算在中国买8万左右狠狠的赚中国人一笔，谁知道中国的合伙人说你们这帮老外太小看中国人了，硬是把价格升到二十来万，连德国人当时都觉得这钱赚得良心在一直痛。

某汽的良心就是伙同倭系车一起坑中国人的钱几十年，最后屁都没学到

看看比亚迪多少车生锈

跑不动就扯迪子后腿，迪子不踩后边的人，因为会影响自己奔跑的速度！

小米华为和比亚迪长城奇瑞都是民族精神，国货良心呐。

一直都是挺关注国产车的，长城，奇瑞，长安，吉利，比亚迪……身边换国产车的同事、朋友、同学们越来越多，现在重点关注比亚迪汽车，一直很喜欢唐，关注到它都换了好几代了！加油比亚迪，下一辆车选他。。

从魏建军出席小米发布会我就担心，长城汽车要开始，走另外一条路了，果然我的担心是正确的。

荣威啊？路上碰到了也觉得垃圾。这种车毛病一堆油耗爆表。真别出来了。路上碰到也是闲弃。

比亚迪还是太良心了，对于落后产能就该上打供应链，中打渠道，下打市场，从而把些废物扫进垃圾堆，国内不需要那么多车企，浪费

迪子没毛病，电池材料涨价你说成品车涨价，现在电池材料跌成这样子，碳酸锂从60万跌到8万了，你不降价？比亚迪的车或许你不会买，但是你不得不感谢比亚迪把整个汽车行业都向着消费者方向倾斜

我不喜欢比亚迪 但我这次支持比亚迪

十年河东十年河西。各领风骚数年，谁也别瞧不起谁

别指望合资车企能带来什么技术革新，说你呢一汽上汽广汽北汽

钱没了可以在赚，但良心没了可以赚的更多。--失败者联盟

都是一些合资车买办在讲良心，问题它们有么？

加价的良心真的被狗吃了，没错，小日子车

车企太多了，五年后关门一半

高销量又不代表有良心，拿着销量来吼没用的，应该拿自己的和别人同等定位的产品来拆解一下，这样也让老百姓买得安心。

别人生存都受到威胁了，发两句牢骚也很正常，迪子别太过分，也真的不喜欢一家独大。

大成子原来不是还互换商标吗

上汽也真的够贱。

小米手机把价格打下来时，也遭遇过围攻

失败者联盟成立了

如果销量就能代表正确，那世界上真的不需要广告了

荣威车的质量真不咋的，良心还是让消费者自己说吧

菊花教水军部开始就位

比亚迪垃圾

现在喷迪的都是些混吃混喝不思进取之辈。

我只想表示：荣威垃圾车！（没开过荣威的请闭嘴！！！）

真扯淡。人家比亚迪卖的不好的时候也没说啥，闭口不言高技术。二你们这帮不争气的乌合之众就知道坐享其成，骗国家补贴。现在人家技术成熟卖的好了你们就开始酸了。 早干嘛去了！

不说别的，比亚迪把保险业务做好，其他车企死一片，车险一年便宜1000-2000块，整个用车周期得省多少钱！这才是王炸

想当年多少日粉笑迪子，现在迪子用销量封住了他们的嘴，迪子[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]

良心企业 支持比亚迪！

恶性竞争开始了，最后死的差不多了，就会形成君子协定[抠鼻]

支持BYD

快卷起来，逼其他国产降价，然后好买

明确应该是秦P用的电池是之前淘汰版本，BYD做到了与时俱进，电器时代，人家自己的东西，技术突破了，之前的产能过剩做个促销不是很正常，就是卖五万那也是清理库存，都是赚！上汽拿什么去打？要技术没技术，还是靠老一套减配？

产品加价时，他们的良心都被狗吃了?G汽，你的良心被狗吃了？

未来五年，国内就剩下比亚迪，奇瑞，吉利，长安，其他的都要苟延残喘甚至破产

比亚迪的核心是卖科技，某城是卖良心的！明明是想割韭菜非说良心！良心值几个钱

身为哈弗车主，深感耻辱[捂脸哭]

比亚迪价格是比其他车低，可是服务傲慢，另加的费用比其他品牌那就贵多了

比亚迪不行了啊，去年300万，今年。还能不能达到？

本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。

加速淘汰掉那些实力不行的车企以后，就可以几家垄断大部分市场，那时候价格还不是自己说了算。最好的方案还是寻求性价比跟大众认可度，不是一味价格战跟情怀。

迪子厂工人如果能达到合资厂工人收入那就算良心。

比鸭迪就算了吧

没有进取心的企业，反而要叨叨别人，这种企业，退市也罢

上汽和长城真是脸都不要了

普遍失业没饭吃很爽吧[打脸]