都2024了，有些事看了还挺毁人三观的，类似“我的身份说出来吓死你”的人物还有不少！车市快评披露了顶着“中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、 世界新汽车技术合作生态协会理事长”头衔的贾可的事迹，里面有很多奇奇怪怪的事，得推敲推敲。 一呢，贾可本是一名报社编辑，创办了《汽车商业评论》，这也算主职工作无可厚非，然后奇怪的是他还能创办大学？取名“轩辕大学”，不过据说这所大学并不对外公开招生，那么招收的学生是谁？据传，其招生对象，主要是各车企及上下游单位关键岗位的高管。 据曾收到邀请函的车企人员透露，“轩辕之学”的报名 费，高达近10万/年。 车企高管？年费10万？好家伙，这些人可能是汽车产业链条的中高层，尤其涉及采购及销售渠道，甚至不乏以“进修”之名，拉关系输送利益者，他们意欲何为？另外2013年后国家要求体制内的人要退出类似非学历机构，为何他还能办这种大学？ 当然这种行为也被人看在眼里，八部委严查“野鸡大学”，汽车圈轩辕大学也被举报涉嫌违规。 有意思的是《汽车商业评论》还办了“中国汽车蓝皮书论坛”和“世界新汽车技术合作生态协会”，国家级和世界级，生态闭环一人完成，网信办等部门不是说不能随意冠予“中国”、“中华”等名称，他这违规了吧？ 另外作为一个汽车论坛创办人，他与车企也有不少故事，造谣比亚迪电死人，被起诉后道歉。他操办的“轩辕奖”见不到比亚迪的影子~这也就算了，不久前，贾可在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛 上发表讲话，引发争议。他的讲话，句句不提比亚 迪，但通篇都在抹黑比亚迪，在公开场合不具名抨 击，颇有大字报的感觉。如果创办论坛又不予公正，那读者能看到什么真相？ 这么一深究，原来贾可背后这么多料，坦白而言这些人其实挺有学识，但学识好像用错了地方。不怕流氓会打架，就怕流氓有文化！