这个只能证明有油门信号，但不能证明这个信号是车主踩下油门产生的。举个例子，鼠标坏了，光标在电脑屏幕上乱窜，但实际人并没有操作那个鼠标，假如有后台一定会记录有鼠标操作信号。再举个例子，我的车有一次低速行驶，前方三十米内无任何异常情况，突然自动刹停，事后我回看当时行车记录仪，上面的状态栏显示踩了刹车。

玻璃清晰的倒映着司机单手拿手机提前就准备好录像了

这马上撞树了，还手拿手机拍摄，干嘛呢？

一直踩着油门，估计撞了很多次才成功吧，这一届的黑子也是很努力了[滑稽笑]

特斯拉类似情况时候这些海军可以另一套说法

电子垃圾都有刹不住的毛病，刹不住就是车主问题，车没有问题，之前特斯拉也是说车主不会开车，说那个几十年驾驶经验的特斯拉车主，全程两三公里都在踩油门，是人的问题不是车的问题。现在问界和特斯拉之间只差一个林志颖了，普通人怎么出事故都是人有问题，但要是明星出问题，嘿嘿，可惜林志颖不开问界。

改后台不是特斯拉的专利吗？怎么华为也学会了

明明说的AEB没动作，因为不识别树

你们看过那个视频吗?手拿着手机拍的视频，你们开车你会一直拿着手机拍视频吗？

而且车速越来越快，目标就是对着树去的。

想撞都难呢？你看想撞就撞，也不难嘛。

6秒从时速23干到45，再结合手持手机从仪表台一直拍到窗外，我怎么觉得这车是从静止状态慢慢提速直接往树干上撞？

想撞都难说的是非有意行为，这种有意行为死了活该给地球减负了

路边的树不能触发AEB不是正常的吗？如果能触发的话，路边都是绿化，你平时还要不要开车了？

小米天天撞没有推广，一个华为旧图几个月了热度不减

只要是华为的东西，大家怼就行了，不用问原因理由什么的

人驾，然后一直踩加速踏板，那棵树难道他没看见？或者看见了故意不踩刹车？

智驾吊打一切！树不算！

上面不是写的很清楚，树干不属于识别目标，不懂小编非得踩一下车主想说明什么

为什么他要踩油门？因为特斯拉油门和刹车一体啊，这就是单踏板模式最大的弊病！平时松油门就是刹车，脚还是踩在油门上的，这时候会思考，知道开的不是油车。紧急时刻脑子乱了，脚还是在油门上，明明明知道松油门是刹车却本能的把电车当油车了，用力把油门当刹车踩了。

建议电车都在电门踏板安装一个摄像头

华为问界车出现任何事故，我敢肯定的说，最终的结果都不会是车的问题，大家不相信走着瞧！

这7秒从23-47速度，就算是傻子也反应过来要踩刹车了吧，而且这方向明显偏离轨道，还有这个匀速加速也不是因为紧张一脚油门

你们说有没有人眼看快撞树了还再加速呢？？我认为没有，除非那人跟那棵树有仇。

自己不看路的吗？非得让车规避吗？🤣

为了撞而撞 手机全程拍摄

时速40 车应该没事吧

为什么路上有颗树？

看了下评论遥遥领先水军确实遥遥领先[点赞][点赞][点赞]

遥遥领仙了。。

AEB的作用是啥？为啥要有AEB？L2的车基本都有AEB吧？第一次M7出一车两命说人家车速再快不起作用，这次说人家脚踩着油门……我就问你AEB的作用是啥？时速40左右你不起作用没刹就是没刹，承认一下自己的遥遥领先有那么难吗？为啥一出问题就是别人故意诋毁……谁没事拿自己新买车用自己命去做尝试做验证？车主估计现在意识到了被人爱国洗脑的遥遥领先速度再快一点可能就真先送他走了[狗头]

对的，开这种车就是作死，只要出事就是你自己踩着油门不放，他们已全力挽救了，奈何你要找死，不关他们什么事

为了黑而黑

反正就是消费者问题，车子没问题。这种套路用太多次了

华为是不可能有问题的，有问题的一定是车主

又是用户问题

后台改个数据就甩锅给车主，牛逼

路边的树多了，不能自动刹车一直开启让你停在路上吧，车能想到你能故意撞树？树是固定的死物，不是牛羊，不是人，不是移动的。

靠！加速踏板不能恢复原位，刹车踏板又TM的踩不下去，全都被记录上传，所以撞树是最好的办法。

不是刹车优先吗？我的车aeb介入刹停不按方向盘上的确认按钮踩油门都没反应，过一会才能解除，这个车是如何做到aeb一边刹车油门还不切断的？

华为遥遥领先！天下无敌！不可能出问题的！出问题的是赛力斯问界，谁说华为喷死你们！

资本的力量就是让普通人连话都说不出来

问界也有单踏板模式的吗～

树不是AEB识别触发目标之一？工程师们是怎么想的？能不能告诉我们识别触发启动AEB的剩下几种？如此高端智能的车不会只能识别人和车吧？

故意的，建议报警立案。

买前告诉你负责到底，买后告诉你都是你的责任。

华为出事，司机有问题。其他车出事，车质量有问题。

买大件商品，最好就是有洋品牌，洋品牌也许上限不高，但是不会没下限，为什么美帝百年企业一抓一大把，某些地区百年企业没几个还是易主了好几回

没出事就一直拿手机在拍[哭笑不得]这是收里多少黑钱

想死就不要拉华为垫背！！！！！！！！！！！！！

为什么回复的是aeb根本就能识别到呢？

冥界棺材车

明显不在正常车道上，车主作为第一负责人，有义务让车回到正常车道上，再开启自动辅助驾驶。道边树，很难被主动雷达识别。又是右角前方，在远距离上不能被识别，除非靠近车辆超声波才可能报警，显然是来不及刹车的。

如果AEB触发了以后扭矩不清零，也就是讲油门还有作用，你这逻辑就是错的。这款产品也就存在设计缺陷。。所以洗也要看看人家的结论，不能无脑

怕是故意的

华为为民族伟大复兴而努力奋斗

🐶只会转移视线，40码把轱辘撞废只字不提，把小日子的都比下去了

小白鼠自愿原则

不管是某拉，某迪，还有这个前几次刹车失灵的事件，都是一个道理，后台没检测到刹车信号，不代表没踩刹车踏板，只是代表电控没接受到刹车的电信号。其实电控这个就是上世纪70年代开始应用在战斗机上的电传操纵的民用车载版，机载电传为了防止这种误识别信号，都用了四余度甚至五余度，就这样还有失灵的时候。车用的不知道几余度，有识别错误估计难免，某拉这种事发生的最多，处理方式也没开好头，一口咬死后台没检测到刹车信号，所以这次不好说到底是啥原因，应该是小概率事件，但处理不好就会口碑翻转。

只有半人半自动的才有争议，建议要不人开要不无人驾驶。这样如果出事就了然了，感觉半人半智的更容出差。好比人万一忘了有没有开启辅助驾驶，人又去干预驾驶，这样自然就会出错了

不管谁家的电车，别买就对了。安全没有油车安全，保值没有油车保值。最喜欢讲的环保，发电水力，火力哪个环保了？电池回收哪个企业做到位了？现在是因为电车的电池寿命到期的高峰期没到，到了你在看。电池的污染可比油车的排放污染大多了。

官方都说了。树太细没测到[握手]人家直接认账，

8秒钟加速了20公里/小时，这踏板也没怎么踩吧，瞄准了8秒。

你们以前可不是这么说特斯拉的哈

讲道理，车主有没有拍照很重要吗？现在说的是m9没有aeb自动踩停、没有车道偏移、撞了小树气囊和引擎就全报废这些安全隐患。更何况，人家拍视频就是为了测试自动驾驶安全性能的，如果40公里速度的乡村道路都不安全，他以后敢在高速上启动自动驾驶吗？

40码撞碗口大的树把车撞报废了

特斯拉刹车失灵洗不白的。

没见过百分百触发的AEB，已经优于绝大多数厂商了，要求是不是太高了。[呲牙笑]

所以有必要设置一个脚底摄像头

还是机械的东西靠谱，太智能了都不知道自己是怎么死的，尤其是现在的车连仪表盘都减配了

为何树干不属于AEB识别目标？

华为海军第一时间赶到现场拖地并点赞！几千亿的营销费用不是白拿的，每人每次，五毛！

理想出事情太多了

现在汽车你操作的动作都可以记录下来，有些人想黑华为想疯了…… 不知道为啥这个车主故意要去撞树？分心开车？还是为了证明他钱多？

新能源车主的通病，凡是需要踩刹车的一律油门到底(厂家说的)……

到底是手持手机提前拍摄还是事后拍的行车记录仪视频？这完全两个性质的事

原来问界真的在车油门处安装摄像头知道那么清楚[哭笑不得]

别造谣，我们相信余总说的。

人工智章

不超50码，能撞道路外的树，用脚趾头都知道怎么回事！黑问界又怕死！

胡说八道，47码都能撞起火，监控上的速度是多少，电子短路你还能人为控制，电车害人

不是说想撞都难嘛，原来不是啊！

逻辑应该更改为：只要AEB开着，就不能撞！踩油门也不能撞！除非手动机械开关关闭AEB！

下次换悬崖再试

特尸拉的话就车问题……人没问题[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

又学我迪？？？凡是出现任何问题都阴谋论被迫害妄想症[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

他可能不想问界了想问树[哭笑不得]

看看电车多可怕 你踩刹车还是油门他都有记录 也就是说他也可以控制你加速还是刹车 智能化真的好吗

发布会不是说想撞都难吗？现实是不想撞都能让你撞上。

那aeb有什么用？就是失神没发现前车才踩着油门啊，正常发现前车我自己不会刹车？

现在的危机公关都这么简单粗暴了吗？

瞎子写，傻子看，是油车

我以为是718

华为加油，好多狗也要靠你的人血馒头养活呢

敢不敢在刹车和油门踏板位置再装个摄像头，可以实时监控刹车和油门的状态。这样就不用互相扯皮了

6秒钟只加速到50公里时速？

这东西怎么就能确定车主踩油门没踩刹车？他不会自己系统错乱啥的乱记载行车数据吧

还是手动挡安全[滑稽笑][滑稽笑]

拿个后台数据就说脚一直没离开？呵呵……

不是4秒破百吗，咋5秒才从23到45公里？