在首都做二手车生意也有好多年了，

首都的车贩子都很自信，最少卖车的时候是自信的，都说首都的车况要比外地的好的很多，一副瞧不起外地车况的样子。

给的理由也就是：

首都的道路很好，础设施建设较好，道路较为平坦、宽阔，整体行车环境好。相比一些偏远地区或基础设施建设相对落后的地方，车辆行驶时受到的颠簸、震动等影响较小，对车辆的损耗也相对较低。例如，在一些山区或乡村道路，路况较差，坑洼不平，车辆长期行驶在这样的道路上，底盘、悬挂等部件容易受到损伤。

还有一个理由说：首都执行的环保排放标准较高，对车辆的尾气排放等要求严格。这使得在首都使用的车辆需要具备较好的性能和排放控制能力，一定程度上促使车主更加注重车辆的保养和维护，以确保车辆能够符合环保标准。例如，一些老旧车辆或排放不达标的车辆可能会被限制行驶或加速淘汰，从而保证了路上行驶车辆的整体质量。

再一个说法：首都的经济发展水平较高，居民收入相对较高，人们对于车辆的保养和维护意识较强，也更愿意投入资金对车辆进行定期保养和维修。车主会按照厂家的建议及时进行保养，更换零部件等，这使得车辆能够保持较好的车况。

但是我全国各地跑的，一直都是从事二手车生意。首都的二手车市场由于其市场规模、政策支持、认证服务和市场监管等因素，可能使得车况相对较好。但这并不意味着所有首都的二手车车况都优于其他地方，购车时仍需谨慎，最好通过正规渠道并寻求第三方检测机构的帮助来确保车况

。

我也只能说，北京的二手车，新车50万以上的，二手车价格在20万以上的，车况好的确实挺多的。

十万以下的车辆，二手车几万块钱的。

那就不好说了，甚至我说是调表重灾区，都不为过。

其实想想也正常，买经济适用车型的，在首都的竞争压力其实很大，不管是上班，还是自己创业的，都一样。我在全国很多地方都见过一些跑业务的，汽车公里数都不小，首都的尤其多。

见过第一台百万公里的路虎神行，就是在首都见到的，是一个北京安徽来回跑业务的小老板的车辆。

也见过3年跑了50多万公里的捷达，桑塔纳，还有索纳塔，k3之类的。

都是跑业务的人选择比较多的车型。

这么大的公里数了，车况再好也好不到哪里去。

尤其是现在，有好多人开始吹嘘，自己的车是首都一手车，车况多好，多好。

你一看车牌是外地的，他们说这是外迁车，然后一看手续多少年前就外迁了……

我个人建议，你要是想买豪车的二手车，而且年限不算太远的，你可以去一些大城市，北京、上海、深圳、广州。都可以……这里市场规模大，可以选择的车型多。慢慢挑，总有一台合适的。

想买经济适用的二手车，真的没必要去一些大城市选择，反而是一小城市，车况，价格反而好的多。

不知道其他朋友有没有什么可以交流的？