谁说合资车不行了？德系车不行了？ 最新的1-5月份B级车销量榜单，销量前4名全部都是德系车，分别是帕萨特、奔驰C级、宝马3系、迈腾，5个月的销量，这四款车都突破六万辆，平均每个月均在万台以上。 在SUV领域和和新能源领域，国产车却是崛起了，但是在B级轿车领域，看来德系车依然有很强的话语权。
谁说合资车不行了？德系车不行了？ 最新的1-5月份B级车销量榜单，销量前4名全部
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谁说合资车不行了？德系车不行了？ 最新的1-5月份B级车销量榜单，销量前4名全部都是德系车，分别是帕萨特、奔驰C级、宝马3系、迈腾，5个月的销量，这四款车都突破六万辆，平均每个月均在万台以上。 在SUV领域和和新能源领域，国产车却是崛起了，但是在B级轿车领域，看来德系车依然有很强的话语权。
日系车集体趴窝。
中级轿车合资一统，前列清一色合资车。这一局之前海豹不行，友商也不行，最终还得是比亚迪秦L与海豹06自己来打。比亚迪厉害，销冠不是白捡的，几乎所有细分领域都有一大堆车型名列前茅，实至名归。谁家名副其实，谁家言过其实，榜单对比就一目了然。海鸥，海豚，秦plus，汉，元，宋，腾势D9都是细分领域冠军。唐不是冠军但也是前三名，只有中级轿车的海豹有失水准但也在海外销量爆发，另外欠缺走量大型SUV。
汉被开除出中型轿车了
你自己淫自己吧