这次莱芜公交停运的是莱芜长运，而不是济南莱芜公交，莱芜公交正常运行。 莱芜公交很早就并入了济南公交，莱芜公交一直正常运行的。 莱芜长运已经私有化，70%的股份是莱芜长运工会委员会持有，而这种持股会，一般控制在少数人的手里。严格来说，莱芜长运属于私企，如果私企不承担社会职责的话，是不能进行财政补贴的。 随着济南公交加大对莱芜公交的投入，莱芜公交的车新费用低，越来越多的市民选择了乘坐莱芜公交出行，必然会挤压莱芜长运的市场。毕竟莱芜和钢城也就一百来万人口，养不起两个公交公司。 所以莱芜长运遇到了资金困难，也导致了停运事件。 但很多人不清楚这一点，有些人趁机挑拨济南和莱芜之间的关系，这些人居心不良啊。 最好的办法就是济南公交收购莱芜长运，目前济南公交已经启动了收购前评估。这也算是历史遗留问题吧。