「车型」宝马3系

「配置」E90 325i 豪华型

「初次登记日期」2011年9月

「颜色」白色

「里程数」15万公里

「维保记录」部分4S维保记录

「过户次数」4次，含1次家人倒牌和一次我司

「排放标准」国IV

「保险日期」2024年10月

「年检日期」2024年9月

「轮胎日期」前20年后全新

「售价」4.5 万元

回锅肉一盘。（回锅肉指的是从我司销售出去的车，客户开腻了我们又回收回来的车）这辆车是年初卖到上海的，客户持有了不到半年的时间，碍于停车位难题，故而割爱。

相比年初卖出去的时候，里程数增长了 3000 公里，其余车况几乎没有变化。价格嘛，比之前低了接近两万。这应该是你目前能够买到的最便宜的整备良好的 E90 325i 末代豪华型。

卖这么便宜一是因为里程数确实有那么一丢丢高（如果跟我们平常卖的那些车比较的话），二是因为这次回来确实没啥需要二次整备的，不需要添啥成本。总之不是啥问题车，不用担心这方面的问题。

末代豪华型的 E90 325i 主要有两点优势：

其一是改进型 N52B25 的可靠性优势；

其二是末期电动转向机的转向手感优势。

整车目前还有一大半原车漆。在可测量的 11 个金属面中，原漆占 7 幅，喷漆 4 幅。钣金覆盖件没有任何拆卸更换，也就是我们通常说的“原版”。其实这是个错别字，应该是“原钣”才对，这样就好理解了。

也没有任何结构性损伤、泡水、调表等等。并且通过比较长时间的观测，应该也没有烧机油的现象。上次保养之后 3000 多公里跑下来，目前电子油尺还在上限的位置。

暂时没有任何机械故障、电气故障和渗漏问题，毕竟保养整备做了仅半年的时间。下面附上 2023 年底做整备时的清单：

已整备项目如下：

- 机油，海湾 5W-40 SP

- 机油滤芯，曼牌

- 变速箱油，采埃孚6HP

- 变速箱油底壳，采埃孚

- 气门室盖总成带垫子一套，马勒

- 机油加注口盖，费比

- 发动机右机脚，原厂

- 变速箱机脚x2，费比

- 副水壶，费比

- 副水壶回水管，费比

- 暖水管，原厂

- 冷却液，采埃孚

- 油底壳垫，德纳

- 油底壳一次性铝合金螺丝

- 后避震缓冲胶x2

- 前防倾杆立杆一对，猫头鹰

- 前下摆臂大胶套一对，猫头鹰

- 后轮胎x2，国产