#大V聊车# 6月26日，宝马发布了全新宝马M5。今年是宝马M5车型推出的40周年，最新宝马M5（G90）已是宝马M5的第7代车型，也是首次采用混合动力系统的宝马M5。

全新宝马M5动力采用4.4升V8双涡轮增压发动机+电机的动力组合，其中发动机的最大功率585马力，最大扭矩750牛米，电机最大功率197马力，最大扭矩280牛米，匹配8速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间3.5秒。

全新宝马M5配备了18.6千瓦时电池组，在纯电模式下WLTP续航里程68公里，最高车速140公里/小时。在纯电行驶时，全新宝马M5可以模拟出V8发动机的排气声音。

而在V8发动机运转时，排气系统可通过电控阀门让车尾的四根100毫米口径黑化排气管发出宝马M车型经典而炸裂的声浪。

标准模式下，全新宝马M5采用全时四轮驱动，并且动力传输有着明显的后驱倾向。当然，为了增强全新宝马M5的可玩性，驾驶者还可以将车辆设置成后驱模式，在后驱模式下DSC系统将自动关闭。

全新宝马M5底盘采用了前双叉臂、后五连杆悬挂结构，并标配了带电子控制的自适应减震器。同时，配备了后轮主动转向系统，后轮有着1.5度的辅助转向角。车轮采用了前20寸、后21寸的搭配。

全新宝马M5中控台上设置了组合按钮，用于设置驱动系统、Drivelogic、底盘、转向、制动和MxDrive，以及制动能量回收等功能。

同时，通过方向盘上的M按钮，也可以快速选择两组个性化车辆设置，但不包括后驱模式功能。