从来没怀疑比亚迪的真，自己手上是二手的2014年的手动F3，然后从第一代秦第一代宋看到现在，比亚迪的配置未必是最好的，但肯定是最实用的，安全性和性价比肯定是同级别中最高的

他们说做企业不挣钱难道做慈善吗，

利润低并不一定代表就是良心企业，要知道比亚迪养着70万人，比其他各大汽车厂加起来都多，普通工人工资比其他汽车厂都低，说明管理还有改善空间。

长城汽车发布会的言论确实给自己招来不必要的损失，一个大型车企，就像一个流量明星一样，一言一行对标的是天下人，即便不赚钱也不能失了体面，丢了了格局，更何况赚的不必别人少，有多大碗就撑多少饭，不要怪别人抢走锅里的，给人一种行将就木的感觉

研发不算成本吗？扣除一百多亿研发投入，还有46亿，长城研发投入多少？

最近有一篇洗长城的文章，写道：长城的研发人员和魏总一谈到技术，眼睛都亮了……[哭哭][哭哭][哭哭] 别的车企都不亮，就你长城会亮[点赞][点赞][点赞]

研发费用低，所以说CC现在在吃老本，就坦克销量还可以看，但是利润高说明什么大家都应该懂的

研发费用是长城五倍你是只字不提啊

长城一直碰瓷喊话比亚迪，奈何人家比亚迪理都不理

CC没看到有发布什么厉害的技术，反倒比亚迪经常爆出牛逼的技术出来！CC不专注研发技术，只想着打嘴炮，拿着过时的技术挣消费者的钱！

现在中国的车圈，就像民国时期的军阀混战，有能耐，大家团结一心去打特斯拉、日系、德系、美系……耗子动刀窝里反，看把你能的？

一个破H6模仿别人底盘这么多年，割了这么多年。前些年研发了新的1.5T，给你可以比老掉牙的那个发动机高出大几万，现在割不动了，舍得用在最低配上了，却放不下价格，反而骂别人偷工减料凸显自己用料扎实。

反正不是比亚迪

长城研发不舍得投钱啊，利润比人家高不少

中国头部企业不被喷就不配称之为头部企业，就像不进美国实体名单的企业，不被美国制裁的企业就不算具备核心竞争力的企业一样

人家研发一百多亿，长城不是一个级别

财务数据是23年的

比亚迪现在确实厉害👍🏻，长城品质我也觉得没问题，但就国内体量，长城已经落后一步了，不出个明星款，怕就是温水煮青蛙。今年4月底买了辆车，本来心中是想长城的，最后买的是比亚迪，不是长城品质不行，是比亚迪便宜了好多[哭笑不得]有时候品质在价格面前一文不值

“比亚迪的营收是长城的近3倍，利润率仅是长城的1.4倍。”利润率有没有搞错？分子分母是谁

吉利奇瑞为什么不说

还有研发

别看不起长城汽车，人家利润率还是很不错的。

长城数据有问题，证监会该查查

那就比一线工人的工资，看看谁的良心好！

看看长城的研发投入和比亚迪的研发投入，长城有什么资格掀桌子

主要还是看研发投入量，长城研发投入跟比亚迪不是一个档次的，有什么资格掀桌子

特垃圾营销费用是研发费用几倍，自动驾驶造假，毛坯房，单车利润最高，在割谁的菲菜？[打脸]

利润说明不了什么，看利润是留在了主机厂还是配件厂！

我的汉快4年了，最近想换豹5开开，试试SUV，但又舍不得，车挺好用的

营收1300亿利润才46亿，CC营收430亿就有32亿利润，所以谁才是良心企业[滑稽笑]，谁才是让利于民？

谁能想到，22年前哈弗H6可是国产第一销量，到现在都不知道在哪里了

继续卷起来、我给我老婆也换台bba

利润率真高。。

说啥也没用，第二辆继续买比亚迪，质量真的可靠

最近，魏建军直播智驾，也是语出惊人，含沙射影说，比亚迪利用不正当竞争手段，我百思不得其解！

现在反过来了，只要看看谁天天嘴炮，就知道没落了，没落一般伴随格局也小了

买车看质量还是销量？新技术好吗？为什么比亚迪让车主做新技术的实验者？

长城汽车又带上比亚迪骗流量啦，

长城就别扯了，当年要掀翻吉利，叫了几年，结果离吉利越来越远，比亚迪奇瑞也都起来了[静静吃瓜]，还在往后推。