这么跟各位说吧：我可能是全国第一个试过「端到端」ADAS 的媒体

但是试驾完了，也无法有确切的证据说 xxx 智驾版本是端到端，或者一定不是端到端

所以吹端到端必然是未来很多品牌无脑营销的重灾区，毕竟你也看不了他的源代码

不过大家不用慌，战报可以随便写，战线是不行

辅助驾驶评价体系 4 大问题————「覆盖范围」、「安全性」、「舒适度」、「通行效率」

第一个覆盖范围就是绝对的硬标准

端到端，所有品牌都可以说，你也没有办法从一辆车上面去拆解它的源码

但是个人认为：覆盖范围是很难吹出来的

达到「全国都能开」之后，硬核指标就是「接管」

5km一次接管和10km一次接管，按照我们日常测80km 那就会差 50%

吹端到端我不在乎，关键就是看覆盖率和接管次数两大指标

我们后面正在安排连续的智驾对比测试，各家都有