特斯拉和比亚迪的汽车都在哪里生产 目前，特斯拉和比亚迪是全球最大的两家电动汽车公司，市场份额分别为19.9%和17.1%。其他车企在两者的王冠之争之时，只能远远望其项背。 2023 年第四季度，比亚迪销量首次超过特斯拉 41,000 辆（526,000 辆 vs 485,000 辆）。然而，在 2024 年第一季度，特斯拉的销量超过比亚迪 87,000 辆（387,000 辆 vs 300,000 辆），竞争非常激烈。 特斯拉现有的四个运营工厂里，上海超级工厂是产量最大的工厂，每年生产 75 万辆汽车。美国本地的两家生产厂也马力开足，每年携手生产90万辆。特斯拉的内华达超级工厂不在此列表中，因为它生产电池，而不是成品汽车。 展望未来，特斯拉的下一家开工的工厂也许会是墨西哥的超级工厂，该工厂于 2023 年 3 月宣布（细节很少）。据 Electrek 报道，墨西哥政府渴望该工厂开始建设，尽管首席执行官埃隆·马斯克表达了担忧当今的高利率环境不利于建厂和未来销售。 看看比亚迪，尽管电动汽车需求的增长速度不如前几年，但比亚迪在全球扩张方面正在加大力度。该公司已宣布在欧洲、东南亚和拉丁美洲等多个地区建厂，全部将在十年内建成。 比亚迪到 2023 年生产了超过 300 万辆电动汽车（BEV、PHEV 和 HEV）。鉴于该年没有国际工厂运营，可以假设比亚迪在中国有至少 300 万辆汽车的生产能力。 德国基尔研究所最近的一项研究表明，比亚迪已从中国政府获得了超过 37 亿美元的补贴。特斯拉拿到的扶持力度也不低，特斯拉已获得 28 亿美元的政府补贴。其中很大一部分（16 亿美元）由内华达州拨款，该州是特斯拉第一家超级工厂所在地。