虽然喊着是理想L8的平替，但刚刚上市的零跑C16在消费者看来还是有明显的短板。 第一，没有冰箱。虽然我也很不理解，但现在的现实就是4000块钱就能买到双开门的冰箱成了汽车里的高档装备，虽然它比家用的小了无数倍；再加上比好久都不开一次的家用电视小了无数倍的“大屏幕”，他俩放进车里，车价立马就能高端大气上档次。所以，没有冰箱就成了消费者“诟病”零跑C16的槽点，怪不得你15万呢，原来没有冰箱。 第二，电池小点，动力弱点儿。C16的纯电版搭载了67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航520km。如果再算上折扣，实际400公里左右的续航虽然足够一周使用，但相对现在动辄700-800公里，甚至1000公里的标称续航，那是差了点儿。 而增程版C16的电池更是只有28.4千瓦时，它的1.5L的增程器最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，比不上包括岚图FREE、理想L8，但和比亚迪的宋PLUS DMI 的动力参数大致也在一个水准。但在有“动力不足恐惧症”和“动力储备”心态的国内市场来看，那就是不够。 但实际上对零跑C16来说真正的不够可能是价格，对于想买的消费者来说它不够便宜，而对于要平替L8的消费者来说，C16的价格又不够档次不够身份。