【取件寄件只需一个驿站，邮政和民营快递公司一起兼容】统计数据显示：2023年，我国社会物流总费用为18.2万亿元，与国内生产总值（GDP）的比率为14.4%，也就是说，每产生百元的GDP，就需要14.4元的物流成本支撑。虽然这个数字在逐年下降，但与发达国家相比，我国物流业“成本高、效率低”的问题仍较为突出。为了让消费品下乡进村、农产品出村进城的双向流通渠道更加畅通、高效，各地在利用数字化技术、智能化设备进行着降本增效的新尝试，打通服务群众的“最后一公里”。

浙江省磐安县是一个典型的山区县，县域内山区村和高海拔村居多。当地曾经做过一个统计，在2021年，全县的快件量是700万件，但其中有300万件都面临“进村难”问题。为了破解这个难题，磐安县打造了一个贯通县、乡镇和村三级的客货邮融合发展体系。磐安县尖山镇乌石村从2023年开始，村里建了一个24小时驿站，不但能够便捷地取件、寄件，还兼容邮政和多家民营公司快递，是当地快递进村工程中“邮快合作”的一个样板。另外，他们还盘活公交资源进行“交邮融合”，结合公交车普遍坐不满、运力闲置的情况下，借助公交车拉快递包裹进村，大大方便了村民，也提升了公交效益、降低了快递成本。山区群众目前取件的平均时间缩短了，从之前的48小时，降低到现在的12个小时。而邮政公司在不增加场地、车辆和人员的情况下，业务量大幅增加，今年头五个月的快递收件量达到了去年全年的72.4%，送件成本从每件3元降到了每件1.2元。