一些对于特斯拉 FSD入华最新的研判：

训练模型所需要的算力和存储都可以租用，第一轮AI大模型的热潮过去之后，特斯拉训练中国本地化模型的算力还是可以买到的

如果准备在中国直接上12.4之后的端到端模型，那么特斯拉也不需要在中国布置很多的研发人员

因为端到端模型的训练更依赖模型本身的能力、大规模的优质数据集、越大越好的云端算力

现在唯一的问题就在于，美国到底允不允许 FSD这个规模的AI模型出境

如果能允许的话，恐怕FSD在中国的训练速度，只受限于特斯拉愿意花多少钱在中国境内买算力和硬盘

如果不能允许的话，那大不了就是硬分叉。在中国重新训练一个模型，代价会大一些，但是也不存在根本的瓶颈

同时，这也说明了为什么我们一定要发展属于自己的产业

科技越往上发展，跨国公司越不需要在另外一个国家本地建立研发团队[衰]

这些吸引欧美强势跨国公司过来的国家，将非常难以培养属于自己的人才和产业，非常难以突破产业链的低端位置，彻底沦为强势国家的经济殖民地

中国汽车产业现在当然是很卷，汽车智能化更是卷到没边儿了

但我们是全球唯二培养出这个产业的国家，培养出了大量属于我国自己的人才，给普通人留下了希望

其他的国家都已经丧失希望

过去愿意赏你一口饭吃，是因为你的人力便宜，可如果科技发展到不再需要人力呢？

哪怕是脑力劳动的人力