其实中国汽车品牌在内卷价格的时候，大家多少会有点在意质量问题，担心会不会便宜没好货。懂车帝是懂流量的，直接把最近大火的比亚迪秦L买回来和银河L6一起现场大卸八块，结果显而易见，秦L拆解展现良心用料，银河L6的成绩也很不错，证明了低价不等于低质。 像秦L的底盘，就没有沿用欧美车中间凸起的老设计传统，而是通过更高的集成水平来优化空间结构，把底盘地台做成了纯平，这样后排乘客腿就不用那么憋屈，乘车时的舒适度能大大提升。从秦L增加的副防撞梁和乘员舱的钢制挡板细节上，也可以看到中国汽车品牌在安全设计上的提升。用料上更不用多说，单看秦L上那一整块面积巨大的发泡吸音棉，就知道其他环节上的用料规格也一定不会含糊。 通过秦L和银河L6的内部结构，也能搞清楚我们中国汽车品牌敢做低价的原因是什么，并不是所谓的偷工减料，而是靠着自己强大的研发创新来实现更高集成度的零部件，再通过完整的产业链来降本增效，也就是说我们是真正通过技术和硬实力把价格打下来的。自信点吧大家。现在中国汽车已经不是什么弯道超车的时代了，不管轿车、SUV还是其他的汽车品类，我们现在代表的就是国际主流。