乘联会发了一份上半年的召回统计，我看有3点挺有意思，想听听大家意见：
★特斯拉召回最多，160多万，几乎是第二名的2倍，但绝大多数是软件缺陷，OTA打打补丁即可解决。你觉得召回多是更安全还是更不安全，是负责任还是技术菜？
★本田排第二，还是老问题啊，集中在机械方面，有被召回的老铁来说说你的车子是啥问题；
★“动力电池”那一栏，自主-民营品牌对应的是空白，一个召回都没有，担心新能源车自燃的可以做个参考……#新能源大牛说##汽车召回##榜单#
乘联会发了一份上半年的召回统计，我看有3点挺有意思，想听听大家意见：★特斯拉召回
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关于动力电池召回，比亚迪已经更换超过10万块电池（主要在2021/2022年，售后费用100亿），最近两年基本不见动力电池燃烧的报道。其它友商，司空见惯见怪不怪发生惊天动地大件事的，即使一触即发，粉身碎骨，接二连三发生，都不见的召回。这一块也基本上是成本最高的。