何小鹏总说，小鹏MONA M03是一款属于年轻人的非常漂亮的车。

来吧，看过实车的同事广贤来跟大家聊聊，是不是这么一回事：

★ 看了车的媒体都说实车比图片好看，这话不假。因为平面图片无法将整车线条的立体感展现出来。当然了，这种造型是否符合你审美，这就要看个人了。M03主打的蓝色和米色我都拍了照片，你们喜欢哪种车色？

★ 0.194的风阻系数值是在160km/h的状态下跑出来的（测试条件跟SU7一致），之前帮大吉做了个表，MONA M03以微弱劣势排在了第二。至于为啥要抠风阻，还不是为了跑高速的续航考虑，毕竟M03并非800V平台的。

★ 问了产品经理，M03的电池包厚度跟P7接近（P7是110mm），多少对于车厢的Z向空间有帮助。所以你会看到M03的尾厢门是掀背开启设计，但开启的铰链没给后排的后部空间带来多少负面影响。后排有一个比较正常的坐姿。

★ 车子能看到的感知硬件主要有前视单目，侧前+侧后+后视这几枚摄像头。少了激光雷达可以理解，毕竟成本摆在那，所以城市NGP就别想了，但高速NGP应该能保留下来。

★ 前麦弗逊后扭力梁的悬架布局可能会有些争议，但M03确实给到很大的后备厢，容积去到621L。行李厢隔板下面还有额外的储物格，大小参考特斯拉Model 3就好了。因为车子还没试驾，没法给出行驶质感的评价，这里问问大家，大空间和悬架结构之间的取舍，你会怎么选？

有没有喜欢这款车的年轻人？8月份上市。#小鹏mona全球首秀##年轻人买车更看重什么##20万内买车选颜值还是实用#