最近有机会近距离体验了一下银河E5，可以简单聊聊。

1. 架构：这款车用的是GEA架构，和之前L6/7以及E8用到的e-CMA和SEA都不太一样，按照的说法，这是一个混合态的架构，类似于丰田的TNGA，可以兼容不同的驱动形式和动力形式，主要就是为了应对20万以下新能源车市场的竞争。

这个架构一大特点是用上了新一代的电子电气架构，硬件集成度比较高，官方说法是可以用11合1的电驱系统，至于新一代的电混系统和AI智能底盘可能要搭载在旗舰SUV上了。

2. 安全：这款车在开发之初就要面向全球市场，所以安全标准很高。

E5是银河首款搭载吉利自研神盾短刀电池的车型，和比亚迪主打的长刀相比，短刀的优点就是内阻低，电芯发热量少，热失控的概率因此也要更低，低温续航的实际表现也要优于友商。

但考虑到这是第一款搭载神盾电池的车型，而比亚迪的刀片电池已经卖了四年，后者的规模效应和成本优势会更加明显。

3. 空间：和今天上市的小鹏M03一样，银河E5大的根本不像一台A级SUV，185的身高无论是前排、后排还是躺着后备箱里都觉得宽敞，而且这款车的后排座椅可以做到两档调节，下面藏了一个大抽屉，后备箱的下沉空间也非常惊人。

4. 智能：银河系列第一款搭载Flyme的车机，非常意外，但也非常丝滑。#汽场全开#