醉翁之意不在酒啊,赛力斯25亿收购华为问界商标了?!我是一脸的疑问和惊讶 华为也是太不容易了,花大量精力、人员和资金,一手打造的问界汽车,就这样被收购了。不过仔细想想,这事也正常!华为在汽车圈的的志向,是做供应商,做博世,为国内车企赋能,为全球车企提供智驾系统、车机系统。 这样一来,系统方面,华为将形成手机、车机双条腿走路,更有利于华为自身的成长与发展。 手把手打造的问界,其实就是Hi模式的标杆,标杆立柱了,其他车企自会加入赋能,进而武装自己。#聊聊华为汽车吧# #论说华为汽车# #华为汽车讨论#
买了就不买赛丽力斯
华为是在回收资金了吗?
华为下次可以又搞一个商标了
华为大气磅礴。这一个举动,可以让所有的“华为系”车企放心与华为合作,也给有这个想法、将来有这个想法的企业打样:华为只赋能,帮你赚钱;不控制你的灵魂!
战略转让,没必要操心
商标卖给赛力斯是为了赛力斯能进入全球市场。成为全球领先的车企[点赞]
这个标太丑了
说穿了,大家买问界都是冲着华为去的,买的是华为的品牌加持,一旦华为减少赋能,就没几个人买单了。
不改名字叫做:塞丽斯吗?
带华为俩字就没办法进军欧洲市场。
华为是扶持国内企业,真正上路了自己再退出,免得说华为又控制了别人的灵魂,因为华为明白国内企业发展得好了,自己的智能车机系统才有更多的市场。
都是自己的,这几十亿去哪了还用说吗?韭菜还是太多。
也足够说明华为对问界品牌全球化的支持,抖音上有个人分析很透彻,就凭现在的销量和口碑,市场价200个亿打底
不就是东风小康么,
小康换个名就高大上了
东风小康
智能驾驶准备出海远航,祝大卖。
应该是利润返还,属于可以摆上桌,利润再分配的一种。
我记得几年前,有个采访,任正非就说过华为不弄新能源车,他们提供系统服务,和大部分车企都是合作伙伴,如果生产新能源车,就是同一赛道的竞争者,大部分车企就是对手,而不是合作伙伴了
我最怕的就是,以后的产品,没有了华为的品质。因为这样事情发生太多了。
扶上马送一程
吃相太难看了,自己都过意不去!
是按照任老的指示华为自己不做车。只提供解决方案。那家都行。自己不愿意的也不强求。
花伪过处寸草不生,,,覆雨翻云,它想怎么玩就怎么玩
请大家不要叫我小康了,我可以叫大康了。
有没有人跟我一样,本来是诚意满满的想买问界。看到这个消息后迟疑了的?以华为的品控,车子的质量还是值得信赖的,但一旦脱离华为的控制,品质可能要打个问号了。跟当初的那个手机一样?
买了就意味着不想用余大嘴了!余大嘴被赶出了手机圈,现在又面临被赶出汽车圈,这都是早就预料到了的事。
光商标,没技术支持,总归要衰败
是花钱冠个名!
你懂,到时候M国裁
天天吹华为,有卵用,价格贵,把当韭菜
分蛋糕
大家还买赛力斯?
什么都比不过“华为”标
华为亲手扶持的车企有四家,赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。对应车型为问界(SUV)、智界(中高端轿车)、亨届(D级豪车)、傲界(高端商务MPV)。
看到问界汽车准备失败了,及时止损
你知道华为核心业务是干嘛的吗?系统,手机,智驾都不是……做足功课在来。
利益互换,合作双赢
两年内步威马后尘。
冤大头,损害上市股东利益,掏空上市公司