#电动车为什么更在乎风阻#

有个小诀窍，就是在高速上跑慢车道……跟在大货车后面跑。

设置一个自适应巡航，跟在大货车后面就行，你会发现高速能耗会明显降低。

风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)

因为大货车在前面破风，身后会形成一个破风区。

这个破风的原理，实际在很多场合都在运用，比如自然界的大雁迁徙，跨越数千公里。强壮的头雁会领头，给后续的大雁减少空气阻力。头雁疲惫了，另一头强壮的大雁就会补上破风的领头位置。

比如很多体育赛事，赛跑，自行车竞速，就有专门的“破风手”给有实力的队友护航，在前方开路，牺牲自己保护队友，减少队友的风阻，从而节省队友的体力。很多马拉松长跑也是一样，出成绩就需要有专门的辅助队员来帮助金牌选手减少风阻。

在大货车后面的破风区，可以有效节省能耗的，如果不是很在意通勤时间的话。