看理想新发布的智驾信息，有个概念：端到端+VLM。官方描述的优势是：保证多数场景的高效率以及少数场景的能力上限，总而言之就是更类人。

之前我一直在思考一个问题：人人都开智驾，通勤效率到底是会提升还降低？我觉得前提是智驾确实更类人，否则效率无从谈起。另外，会有一个临界点，之前会增加拥堵，但过了就会顺畅了。

关于VLM，问了一嘴Ai：

汽车自动驾驶中的端到端方案与视觉语言模型（VLM）是两种重要的技术路径，它们在自动驾驶领域展现出独特的优势和潜力。端到端方案以简洁高效著称，通过直接映射传感器输入到驾驶决策输出，简化了系统结构并减少了信息传递损失。这种方案在实时性要求较高、路况相对简单的场景下具有显著优势，如高速公路自动驾驶。然而，其黑盒化的处理逻辑可能导致决策过程不够透明，难以解释和调试。

相比之下，VLM通过视觉和语言两种模态的信息交互，实现了对驾驶场景的深入理解。它将图像信息转化为自然语言描述，利用语言模型进行决策推理，提高了决策过程的透明度和可解释性。这种方案在复杂多变的驾驶场景下具有更大潜力，如城市道路、施工区域等。然而，VLM面临着实时性、计算复杂度、数据标注等挑战，目前仍处于快速发展阶段。

你觉得理想这波智驾有质的飞跃吗？目前看好评不少^0^

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