那挺合理的。1是现在网约车租赁市场成熟，根本没有买车成本，也就没了门槛。2是送外卖辛苦多了。

能力要求低，收入高，市场调节，回归正常，长期利好。

电车还好了，成本低些。要是油车吃不消。话说天热的时候车里不开空调真的不能坐，简直就是炕炉子。。。。。。

回头再来个无人驾驶，司机这个职业怕是走到头了

透过现象看本质——网约车司机注册数量增多，还没算“黑车”，本质上已经映射出社会就业压力大，劳动分配（不公平）存在很大问题！

之前打了个一口价的快车去乡下，我付了90多元，上车后司机一直在啰嗦抱怨这单只有60多还跑那么远。因为下单选目的地的时候，地图没有我的目的地，只能选了旁边一公里外的一个村卫生站，但是实际距离是一样的，快到的时候我说左拐，司机就不乐意了，叽叽歪歪一大堆，不肯走了，我说了一句我付的是90多，给得不少了，你收到多少关我屁事，你去怪平台啊

多正常了，公交车开空调还贵一块钱呢

平均一周打车5次以上，身为广州本地消费者有话说，司机素质越来越差，尤其外地口音（非引战）。接到行程单价低的单，直接当场大声抱怨者越来越多，甚者有拍打方向盘。拜托，去怪平台啊，不然取消单啊，花钱打车的确不是上帝，但也没必要看你脸色吧

热情这个词被最大的误读[晕]他们是生活所迫好不？……

热情不减你居然说得出口？

开网约车还没送外卖赚钱了

鄙人出行原则：能乘公交地铁就不打车，走路便捷就不搭公共交通！

网约车又脏又臭，还是开电鸡方便。

价格比以前高很多了吧，比的士车的价格还高。

收入低，工资低没有人坐

广州网约车不便宜，每坐半个时候要一百多真贵。

反正失业了，还是坐公交吧，

一公里的单都有人接了，你说“卷”不”卷？

说你产能过剩，你还死不承认

但从使用者的角度感受，结算价格有上涨

明天扎上领带👔，去试试能不能遇到美女

现代版的骆驼祥子，可能收入还不如。

你就说说，评论接近1万高不高？是不是比进场好？如果是，就还远远没饱和

骆驼祥子至死也觉得是因为自己不够努力

你知道营收的意思么？没文化就不要出来现了！