今天打车遇到一69岁大爷,年轻的时候自己开塑胶厂,现在家闲着没事,就开开网约车…
近半年遇到的司机都说不挣钱,租车的一般一个月挣6.7千,私家车一般挣1万左右…目前网约车已经饱和,
平台各种算法使司机整体收入维持在一定水平,再也不是当年开车一个月1.2万的时代了…
今天打车遇到一69岁大爷,年轻的时候自己开塑胶厂,现在家闲着没事,就开开网约车…
近半年遇到的司机都说不挣钱,租车的一般一个月挣6.7千,私家车一般挣1万左右…目前网约车已经饱和,
平台各种算法使司机整体收入维持在一定水平,再也不是当年开车一个月1.2万的时代了…
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网易用户139xxxxx888
所以这个东西应该国家牵头弄一个平台 然后去规范价格以及提供网约服务,按单固定抽取费用
网易用户139xxxxx888 回复 07-09 10:24
贷款还普惠金融呢,普惠了吗?噱头
网易用户139xxxxx888 回复 07-09 10:24
贷款还普惠金融呢,普惠了吗?噱头
用户10xxx80
累了司机,挣了保险,赚了公司,富了资本
空气中的鱼
然后大爷来个心脏骤停连你一块带走
鱼头?
广州刚公布网约车十万,车平均每天12单,还敢入坑吗?我常坐的7.2公里一口价过年以前21-22元,现在平台多了,一般13至17元就可以了
杨仁
资格证到60岁
Reycomega善颐 回复 07-09 10:13
假新闻
山不在高
未来一部分车辆共享是趋势,规范平台降费减佣才是硬道理!
小庄
人口基数大,这些门槛低的行业二十年内注定越来越卷,下岗没工作的优先都挤进这个行业了