8月28日，菲方又开始新一轮的挑衅。这次是向搁浅在仙宾礁的9701号空投物资，致使双方事态升级，而就在我国警告的同时，菲方非但没有停止，反而操控9701号船冲撞我国海警船。

其实早先在今年的4月份，这艘马格巴努阿号船就没有经过我国允许毫无自觉地闯入仙宾礁，之后便一直赖下不走，直到8月份，期间断断续续运送补给，我国出于人道主义的立场，并未对他们实施拦截。

直到8月中旬，我国海警暂停让菲方接近9701号，提供补给。

但菲方没有停止补给的行为，从8月19日开始，隔三差五就想方设法靠近9701号给它做物资补给，只是我国的态度非常坚决，不放行就是不放行，他们也是无可奈何。

连续3次失败后，9701号船上的物资也已经来到了山穷水尽的地步，没有物资周转，他们也很难撑下去，于是菲方转变了策略，不用船送了，直接派直升机到9701号上的甲板补给。

8月28日，最大荷载1.8吨左右的H-145直升机飘在上空，然而依旧没能成功。

这对菲方来说是很尴尬的局面，毕竟此前还学习美国的方式，到处在国际社会上诋毁我国，企图利用炒作的方式来给我国施加压力，好让他们抢占南海。

菲方的解释很是冠冕堂皇，他们把仙宾礁当作中转站，目的是为了给仁爱礁、费信岛提供补给，但这种理由在我国看来就是借口。

而且此前中菲就已经签署过南海行为宣言，双方都达成了共识，决定不让南海问题复杂化，是菲方违反规定。

8月29日，我国海警官方账号发文强调，菲律宾的9701号船完全是可以机动撤离的，随后警告对方立即撤走。

但据消息称，8月31日，9701号开始起锚，并且和我国派去的海警5205号舰船发生冲突，菲方率先撞向我国海警船。

撞击后，菲方船只右主机冒烟，我国海警船则是柴油机冒烟。

有人推测可能之前菲方也没有想到我国的决心这么大，所以就不管不顾的冲了上来，结果就造成了双方都有不同程度的“受伤”。

也有人推测，很可能是菲方的预谋，其实他们早就和美国达成了共识，再加上9701号船上的确是没有补给了，再拖下去只会让他们的处境更加艰难，而且从我国的态度来看，之后我国也会对这片海域盯得更紧，既然菲方几次想偷偷放粮都会被截胡，倒不如闯一下，或表示态度，然后等待美军来援助他们。

再看我国的反应，海警5205号舰船目前是已经解除了主炮限制的状态，这很可能代表着我国也已经进入了“备战”状态，打算在菲方再次冒险挑衅的时候，给予他们重击。

这次事件也不免让人想起菲律宾曾经也做过类似行为，比如1999年5月，菲方就派出马德雷山号趁着北约正和我国驻南联盟大使馆发生冲突时，未经我国允许就跑到了仁爱礁。

但是今时不同往日，当年我国正处于水深火热中，无暇顾及南海问题，而今我国有了更多时间，也比以往的军事实力更强大。

再者，我国不会一味按兵不动，2016年，我国也曾在多次警告菲方无果后，直接派出拖船将其故意搁浅的船拉走，更何况现在我国的理由更充分。

马格巴努阿号是2022年才开始服役，船只并非不能机动，根本没有理由留在仙宾礁。

所以我国才一直强调让菲方见好就收，悬崖勒马，不要在南海问题上和我国争执，否则后果自负。